Kit 50cc haut moteur Ø39.86mm BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2
  • Kit 50cc haut moteur Ø39.86mm BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2

Kit 50 haut moteur Ø39.86mm BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2

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Le kit le plus performant de chez BIDALOT, mono-segment, aluminium de très haute qualité!

291,66 €
Quantité
Délai variable selon usine BIDALOT! Peut nécessiter plus de 20 jours!

Description

Entièrement modélisé en CAO 3D, le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes, a même de garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, due a un refroidissement optimisé.

 

Photo du kit 50cc haut moteur Ø39.86mm BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2


La culasse, traitée thermiquement, est elle aussi équipée d'une chambre d'eau, entourant la chambre de combustion, pour une bonne dissipation de la chaleur et un parfait refroidissement.

 

Photo des transferts du cylindres BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Elle est auto centrée dans le cylindre, et rentre de 1.1mm dans l'alésage sur cette version.

 

Photo du kit cylindre piston culasse BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2


La fixation de la bride d'échappement spécifique, est assurée par 4 vis. Toutefois, il est possible de monter une bride de fixation a 2 trous, d'entraxe 48mm.

 

Photo du kit 50cc alu BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Haut moteur RF50WR Adaptable DERBI E2 :


*Cylindre Aluminium, avec traitement thermique, revêtement nicasil Ø40mm


*Culasse Aluminium, avec traitement thermique, autocentrée et rentrant de

1.1mm dans le cylindre, a chambre de combustion haute compression
5 transferts


*Echappement a Boosters


*Piston RF50WR hypersilicié Ø40mm


*Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs


Nouveau Profil 2018, éliptique, spécifique, pour diminuer les jeux de fonctionnement
Hauteur d'axe 22mm

 

*Segment Acier chromé Ø40x1, rodé bombé, de fabrication japonaise


*Axe Ø12x33mm


*Jeu de joints toriques de culasse


*4 goujons de cylindre

 

 


Il est prévu pour être monté avec un vilebrequin de course et de longueur de bielle identique a l'origine.

 

Photo du kit aluminium 50cc BIDALOT RF50WR mono-segment aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Attention, vous devrez retravaillez vos carters pour poser ce cylindre!

 

Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:


BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc


DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2


GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc


Et bien d'autres modèles...

Détails du produit