Ce kit G1 replica est la copie du GR1 véritable, bien évidemment beaucoup moins performant que le vrai de compétition! Le vrai G1(GR1) de compétition dispose d’un piston forgé en mono segment, d’un échappement à boosters, d‘une sortie de décompresseur supprimée… Ce kit étant une copie faite pour la route est plus solide, l’échappement à boosters a été remplacé par échappement normal, le piston est un modèle bi segment chromé dur bombé, ce bi segment ralenti amplement le haut régime et favorise le couple, l‘usure est donc bien moins vive. Le piston est légèrement rouvert sur l’arrière afin de favoriser le balayage.
Le cylindre est en aluminium haut de gamme et traité nicasil, l’alésage est de 39mm comme l’origine donc il développe une cylindrée de 50cc, il dispose de 6 transferts et d‘un échappement normal. La ou ce kit est très appréciable c’est qu’il préserve la forme de transferts a l’embase et les conduits du vrai GR1.
Donc des transferts majorés sur l’avant, cette forme offre vraiment des performances maximale, il vous faudra bien évidemment aligner vos carter a ce kit. Ce kit est vraiment très performant, solide, il vous offrira un très bon couple et d’assez bon hauts régimes, les diagrammes sont bien servis. Nous conseillons de poser la culasse adéquat aussi disponible chez nous. Nous regretterons seulement qu’il n’y est pas plusieurs joint pour effectuer le skis (vous pouvez poser les joints d’embase du G2R / GR2)
Nous le conseillons avec au minimum: carburation 17,5mm, roulements et vilebrequin renforcé, échappement racing.
Le pack contient:
Piston bi segment d.39mm
2 segments d.39mm
Axe de piston Ø13mm + 2 clips de piston (joncs d’axe) en C d.13mm
Cylindre 6 transferts G1 replica aluminium d.39mm 50cc
Pack joint complet
Notice
Autocollants
Pièces de rechange pour kit G1 replica MALOSSI:
Piston
Segments
Axe + clips
Joints
Clips en G
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Voici quelques photos de la version prépa:
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