§ Kit 185cc MALOSSI Ø63mm, cylindre / piston + boitier électronique pour YAMAHA WR R, X et YAMAHA YZF-R 125

Attention, pièce non homologuée sur route ouverte, réservée a la compétition sur circuit, ne respecte pas la cylindrée de 125cc! 

De grande qualité, MALOSSI dont la qualité n'est plus a prouver que part sa conception et l'utilisation de matériaux haut de gamme! Grâce à son diamètre de 63mm et de sa cylindrée de 182,58cc réelle. Un kit très coupleux et robuste! 



Ce kit compétition vous offrira de grosses performances ! Livré 100% complet comme présenté. Le cylindre est en aluminium, le piston est extra compact a trois segments mais aussi allégé et renforcé avec surfaces d'échanges thermiques agrandies, les segments sont spéciaux pour des résistances optimales. En clair de quoi augmenter la puissance radicalement en toute sérénité avec du matériel de qualité.



N'hésitez surtout pas a télécharger le PDF officiel de chez MALOSSI expliquant de A a Z tout ce qu'il faut savoir sur ce kit, le boitier électronique et plus encore!

Ce kit est le même que le kit livré avec le boitier électronique. Ce dernier reprend la carthographie d'injection pour apporter les modifications necessaires, le gain est donc plus élevé qu'avec un kit sans boitier! En définitive, c'est un kit très coupleux et puissant, mais aussi extrêmement fiable! Nos clients arrivent à faire plus de 25 000km avec ces kits! 



Description MALOSSI:

Cylindre

-Alésage: Ø 63 mm
-Course : 58,6 mm
-Cylindrée: 182,58cc réelle
-Rapport de compression : 10,6:1
-Matière: alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
-Usinage : par machines-outils a C.N. à haute précision
-Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
-Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies

Piston

-Extra compact a trois segments
-Matière : alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
-Usinage par machines-outils a C.N
-Allégé et renforcé
-Surfaces d'échanges thermiques agrandies

Segments

-Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
-I° segment compression en acier nitruré e chromé
-II° segment en fonte spéciale
-Segment racleur en trois pièces en acier spécial,chromé

Boîtier Électronique

-Réglage de la carburation
- ± 20% au min/medium/max
-Limiteur de tours : + 1000 RPM
-4 programmes differents



Ce kit s'installe sur:

-YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E)
-YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3