- -8%
Référence: 36 4452
Clips, joncs d'axe de piston MALOSSI en Ø d' axe 16mm type C d.1,2mm
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
1983: il est né le cylindre en aluminium Ø 68,5, tournant décisif pour la modification de la Vespa.
En aluminium Nikasil, avec piston super léger, segments demi trapézoïdales de 1.2 mm, il devient tout suite un mythe, un must pour tous les passionnés.
2008: le cylindre est mis-a-jour en rajoutant la culasse avec chambre de combustion hémisphérique et bougie centrale.
2013: le cylindre, en restant même en aluminium Nikasil, est tout à fait changé dans les transferts
Aujourd'hui cette version MHR vous propose l'aboutissement de toutes ses années d'études pour donner le meilleur du savoir faire pour exploiter les performances de votre COSA ou PX E 200cc 2T.
La lumière d'échappement ainsi que les diagrammes de transferts ont été revus.
Le centrage parfait entre culasse et cylindre est garanti par 2 douilles de centrage placées sur deux entretoises comme le joint spi assure une parfaite tenue.
Piston nono segment en axe Ø16mm, disponible en 3 côtes de réalésage.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Indiquée pour être couplée a des carters fortement modifiés, avec carburateur de Ø 30 et plus, avec pot Malossi ou a détente
Se monte sur:
VESPA COSA 200 2T
VESPA PX E 200 2T
Référence: 36 4452
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
Référence: 140.0092
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 57058.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 3117361
Kit haute performances spécial course longue 60mm!
Référence: 84123000
Kit cylindre, piston, culasse, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Référence: 3111374
Idéal pour augmenter les performances de votre scooter 100cc 2 temps YAMAHA, MBK, APRILIA, BENELLI, ITALJET...
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: 57052.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée! Modèle avec culasse, cylindre en fonte équipé de 5 transferts d'admission et d'une sortie échappement à boosters impressionnante!
Référence: 01126556
Idéal pour une remise à neuf de votre scooter 100cc 2T en lui offrant plus de puissance. Kit alu ivré avec sa culasse!
Référence: 57606.00
Le fameux kit 207cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 140.0057
Le fameux kit complet 152cc pour vos VESPA 125 T5 2T!
Référence: 57004.00
La fameuse version TUR avec admission a clapets! Culasse avec bougie centrale ou latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: 57417.00
Un kit absolument énorme! 205cc de couple avec un vilebrequin course longue 60mm et bielle longue 110mm!