Référence: P-570
Piston bi segment BARIKIT Ø52mm pour scooter MBK NITRO, YAMAHA AEROX, BWS... 100 2T
Piston pour cylindres d'origine de MBK NITRO, BOOSTER, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T.
Un kit type origine mais un peu plus performant grâce à ses diagrammes, il fait 100cc comme l'origine avec son diamètre de 52mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 47,6mm.
Il est prévu pour vos scooters 100cc a moteur 2T comme les YAMAHA BW'S, AEROX, MBK NITRO, BOOSTER, ITALJET MILLENIUM, BENELLI K2 et APRILIA SCARABEO 100!
Le cylindre est évidement en fonte pour un maximum de solidité, la finition est très correcte! Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple.
Il peut être monté en combinaison de la culasse d'origine cela ne pose pas de problèmes.
Se monte sur:
APRILIA SR 100
APRILIA SCARABEO 100
MBK NITRO 100
MBK BOOSTER 100
MBK OVETOO 100
YAMAHA BWS 100
YAMAHA AEROX 100
YAMAHA NEO'S 100
YAMAHA AXIS 100
ITALJET MILLENIUM 100
BENELLI K2 100
BENELLI NAKED 100
BENELLI PEPE 100
AEON COBRA et REVO 100 ou 110
E-TON PREDATOR, VIPER 90 2T
POLARIS SCRAMBLER, SPORTMAN 90, 100 2T
BOMBARDIER 90 2T
ARCTIC CAT DVX 90 2T
KASEA SKYHAWK 90 2T
Référence: P-570
Piston pour cylindres d'origine de MBK NITRO, BOOSTER, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T.
Référence: 140.0092
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 57004.00
La fameuse version TUR avec admission a clapets! Culasse avec bougie centrale ou latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 57715.00
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57608.00
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air!
Référence: 57910.00
La version 175cc pour course origine 51mm bielle longue 110mm du Ø66mm W FORCE de PARMAKIT!
Référence: 57054.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm pour moins de forcing.
Référence: 3116349
Kit complet MALOSSI MHR 210cc pour vos scooter VESPA 200cc 2T.
Référence: 57403.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 57092.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 57085.00
Kit 135cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0082
Le fameux kit 207cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!