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Un kit très coupleux et puissant qui offre pas moins de 172,5cc réels avec son diamètre de 65mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 52mm, il est prévu pour vos scooters 125 et 150cc à moteur 2T comme les APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ZIP ou encore PIAGGIO SKIPPER!
Le cylindre est évidemment en aluminium pour un maximum de performances et un meilleur refroidissement, la finition est évidemment excellente, nous sommes sur du MALOSSI!
Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple, l'augmentation de puissance sera vraiment flagrante.
Les diagrammes sont excellents et l'échappement est de type ovale, 6 transferts à l'admission. On peu après exploiter des galets mêmes plus lourds et tirer les courbes, les côtes, les pointes sans problèmes! Il est aussi idéal pour rouler a deux. Livré avec la culasse haute compression gros diamètre.
En option, nous proposons une préparation moteur pour encore améliorer les performances de votre kit!
Se monte sur :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA TYPHOON X 125 2T
GILERA TYPHOON 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 150 2T
PIAGGIO SKIPPER LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Référence: 27 7054.K0
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Référence: 35 4554
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: 23 6730
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 36 4452
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
Référence: 31 8236
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!
Référence: 34 8512
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 11 8762
Un pack de joints complet pour remettre à neuf son kit 175cc.
Référence: 57027.00
Kit 160cc W FORCE refroidissment liquide!!! Admission a clapets double toit! Piston mono-segment, un monstre de puissance!
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 57606.00
Le fameux kit 207cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 140.0050
Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
Référence: 140.0092
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 005200
Un haut moteur très performant et robuste pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Référence: 57710.00
Le fameux kit 145cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA, VBB, BNB, VBA, GT, VNL, VLB, VBC, SUPER, 125, 150cc.
Référence: 57403.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!
Référence: 57007.00
La fameuse version EVC avec admission a clapets! Culasse base coulée avec bougie latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 02026955
Idéal pour une remise à neuf de votre maxi-scooter en lui offrant plus de puissance.
Référence: 57050.00
Le fameux SP 09 R avec échappement à barrette qui offre d'excellentes performances ! Ø57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 84123000
Kit cylindre, piston, culasse, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Référence: 140.0084
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: 140.0218
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!