- -8%
Référence: 27 7054.K0
Jeu de 6 lamelles MALOSSI Carbone pour clapets origine et VL11 sur scooter moteur minarelli horizontal, Piaggio, Peugeot...
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Un kit très coupleux et puissant qui offre pas moins de 172,5cc réels avec son diamètre de 65mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 52mm, il est prévu pour vos scooters 125 et 150cc a moteur 2T comme les APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ZIP ou encore PIAGGIO SKIPPER!
Le cylindre est évidement en aluminium pour un maximum de performances et un meilleur refroidissement, la finition est évidement excellente, nous sommes sur du MALOSSI!
Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple, l'augmentation de puissance sera vraiment flagrante.
Les diagrammes sont excellents et l'échappement est de type ovale, 6 transferts a l'admission. On peu après exploiter des galets mêmes plus lourds et tirer les courbes, les côtes, les pointes sans problèmes! Il est aussi idéal pour rouler a deux. Livré avec la culasse haute compression gros diamètre.
En option, nous proposons une préparation moteur pour encore améliorer les performances de votre kit!
Se monte sur :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA TYPHOON X 125 2T
GILERA TYPHOON 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 150 2T
PIAGGIO SKIPPER LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Référence: 27 7054.K0
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Référence: 35 4554
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: 23 6730
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 36 4452
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
Référence: 31 8236
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!
Référence: 34 8512
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 11 8762
Un pack de joints complet pour remettre à neuf son kit 175cc.
Référence: CIL-800
Kit 120cc pour moteurs 100cc YAMAHA / MBK refroidissement par air.
Référence: 140.0051/L
Un haut moteur très performant pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL... Version pour admission POLINI!
Référence: 140.0088
La version très performante 187cc évolution pour course longue 60mm pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 57903.00
Kit 144cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 140.0218
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 3111374
Idéal pour augmenter les performances de votre scooter 100cc 2 temps YAMAHA, MBK, APRILIA, BENELLI, ITALJET...
Référence: 3118378
Idéal pour un remise à neuf de votre Kit haut moteur 177cc Ø63mm avec culasse MALOSSI fonte scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 temps
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 3116351
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 57606.00
Le fameux kit 207cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 3117676
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: KT00019
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 140.0087
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.