Référence: 57605.16
Jeu de 2 segment Ø66 X 1,2mm chromé de rechange pour kit 195cc Ø66mm PARMAKIT TSV aluminium LML STAR, DELUXE, VESPA, TS
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Un excellent kit puissant et très coupleux! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT TSV 66 X 57 fait un diamètre de 66mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 195cc avec le vilebrequin course origine 57mm et bielle longue 110mm dont il a besoin pour fonctionner.
La bielle longue 110mm libère le moteur, elle évite les contrainte sur le piston et permet un angle moins prononcé lors du mouvement moteur!
Ce kit est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement a boosters (en 3 parties), 5 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux.
La culasse est en une seule partie (monobloc), usinée dans la masse d'aluminium haut de gamme pour une bonne solidité / stabilité et échange thermique, anodisée bleue, a chambre hémisphérique finition polie. La bougie est en position latérale uniquement.
L'admission se fait comme l'origine! Le piston est un VERTEX véritable en bi-segment pour préserver solidité, compression et couple. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...
Se monte sur LML STAR DELUXE, VESPA PX, TS, SPRINT VELOCE...
Référence: 57605.16
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: 57415.02/A
Excellent pour une remise à neuf de votre kit PARMAKIT. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 57415.03
Un pack de joints complet pour remettre à neuf son kit 195cc.
Référence: 3117163
La version aluminium MHR avec échappement a barrette et mono - segment!
Référence: 140.0088
La version très performante 187cc évolution pour course longue 60mm pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 57440.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: KT00020
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø16mm.
Référence: 005500
Le fameux kit 210cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57027.00
Kit 160cc W FORCE refroidissment liquide!!! Admission a clapets double toit! Piston mono-segment, un monstre de puissance!
Référence: 3111374
Idéal pour augmenter les performances de votre scooter 100cc 2 temps YAMAHA, MBK, APRILIA, BENELLI, ITALJET...
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 57004.00
La fameuse version TUR avec admission a clapets! Culasse avec bougie centrale ou latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: CIL-800
Kit 120cc pour moteurs 100cc YAMAHA / MBK refroidissement par air.
Référence: CIL-799
Haut moteur de 100cc comme l'origine mais un petit peu plus performant pour moteur YAMAHA / MBK 100 a air.
Référence: 57940.00
Le kit 144cc CHAMPION D'EUROPE COMPETITION VESPA 2015! Admission avec clapets W, diagrammes énormes, culasse bi-partie...
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: 3116351
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.