Référence: 3116349
Kit haut moteur 210cc Ø68.5mm MALOSSI MHR aluminium pour VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T
Kit complet MALOSSI MHR 210cc pour vos scooter VESPA 200cc 2T.
Sa réputation n'est plus à faire! Le kit EVC de PARMAKIT est une excellence en matière de modification VESPA PRIMAVERA, ET3, ETS, PK... 125cc 2T. Avec son diamètre de 57mm, il offre pas moins de 130cc de cylindrée en combinaison du vilebrequin course normale 51mm et bielle taille origine de 97mm. Le diamètre piston n'est donc pas trop augmenté pour préserver une bonne solidité! Le cylindre dispose d'un échappement ovale, de 5 transferts d'admission avec des transferts a l'embase pas trop gros. Les diagrammes sont élevés mais pas abusivement! Ils sont moins élevés que le TUR par exemple. Le cylindre dispose aussi et surtout d'une vraie admission à clapets afin d'améliorer les performances a bas, haut régimes, et de faciliter les réglages! Le passage sur un système à clapets permet de changer du tout au tout le scooter. Les clapets sont venturisés et livrés avec une pipe d'admission en Ø25mm ou 30mm au choix selon le carburateur que vous désirez monter. Le cylindre est évidement en aluminium de bonne qualité pour un bon transfert thermique / refroidissement et traité nicasil. La culasse est un modèle en aluminium coulé, elle dispose d'une chambre de combution haute compresion hémisphérique finition polie. Le piston livré est un véritable VERTEX passé en mono-segment pour libérer les hauts régimes! On recommande un vilebrequin renforcée, un carburateur de 25 a 32mm montage souple et un échappement sport! Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish... Avant achat, sélectionez la pipe d'admission en Ø interne 25 ou 30mm.
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 3116349
Kit complet MALOSSI MHR 210cc pour vos scooter VESPA 200cc 2T.
Référence: 01126556
Idéal pour une remise à neuf de votre scooter 100cc 2T en lui offrant plus de puissance. Kit alu ivré avec sa culasse!
Référence: 57440.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 84123000
Kit cylindre, piston, culasse, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 57054.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm pour moins de forcing.
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: 140.0218
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 140.0057
Le fameux kit complet 152cc pour vos VESPA 125 T5 2T!
Référence: 57410.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 140.0227
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: CIL-799
Haut moteur de 100cc comme l'origine mais un petit peu plus performant pour moteur YAMAHA / MBK 100 a air.
Référence: 57058.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57030.00
Le kit refroidissement liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 3118378
Idéal pour un remise à neuf de votre Kit haut moteur 177cc Ø63mm avec culasse MALOSSI fonte scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 temps