Sa réputation n'est plus à faire! Le kit TUR de PARMAKIT est une excellence en matière de modification VESPA PRIMAVERA, ET3, ETS, PK... 125cc 2T. Avec son diamètre de 57mm, il offre pas moins de 135cc de cylindrée en combinaison du vilebrequin course normale 51mm et bielle taille origine de 97mm.
Le diamètre piston n'est donc pas trop augmenté pour préserver une bonne solidité!
Le cylindre dispose d'un échappement ovale, de 5 transferts d'admission, mais aussi et surtout d'une vraie admission à clapets afin d'améliorer les performances a bas, haut régimes, et de faciliter les réglages!
Le passage sur un système à clapets permet de changer du tout au tout le scooter. Les clapets sont venturisés et livrés avec une pipe d'admission en Ø25mm ou 30mm au choix selon le carburateur que vous désirez monter.
Le cylindre est évidement en aluminium de bonne qualité pour un bon transfert thermique / refroidissement et traité nicasil. La culasse est un modèle monobloc taillé en une pièce dans de l'aluminium très haute qualité, elle est anodisée de couleur bleue et dispose d'une chambre de combution haute compresion hémisphérique finition polie.
Le piston livré est un véritable VERTEX passé en mono-segment pour libérer les hauts régimes! On recommande un vilebrequin renforcée, un carburateur de 25 a 32mm montage souple, un allumage sport et un échappement sport! Une transmission longue peut amplement être exploitée. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...
Avant achat, sélectionez la pipe d'admission en Ø interne 25 ou 30mm, mais aussi l'emplacement de la bougie centrale ou latérale (on dit souvent que les centrales sont plus performantes, mais latérales plus pratiques).
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
