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Jante avant ou arrière SIP tubless chromée 10 pouces pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/X...
Jante innovante SIP, finition de haute qualité, sécurité supplémentaire. Ce produit a passé avec succès notre test de longue distance et de fatigue!
Jante en aluminium peint, 10x2.10 pouces, sans chambre à air - écrou borgne, taille de clé de 12 mm, avec rondelles NORD-Lock - valve longue.
Papiers ABE allemands (sauf la version chromée) et instructions de montage
L'innovation dans le style, l'ingénierie et la sécurité. La nouvelle jante sans tube SIP , performante et fiable.
Cette jante vous permet d'utiliser des pneus sans chambre a air. En cas de crevaison, une fuite d'air soudaine sera évitée, la pression d'air diminuera lentement.
Les pneus soufflés seront une chose du passé. De même que les valves se déchirent ou se perforent a cause des tubes coincés entre les rebords lors de l'assemblage. Les avantages de la jante SIP en bref: haute précision de production et qualité la conception double bourdonnement empêche le pneu de glisser dans la jante en cas de crevaison rotation très précise état de surface parfait vanne pré-montée
La jante Vespa idéale pour les pneus de taille standard: 2.10-10 Convient a tous les pneus sans chambre a air de 3.00 a 3.50-10.
Compatible avec tous les freins a tambour de 10 ”, y compris le moyeu en étoile PX '98 et le moyeu de frein a disque GRIMECA. Avec des ouvertures adaptées au verrou de roue ABUS. Certifié pour un usage routier, mis a part la version chromée. L’équipe SIP a réussi a obtenir l’approbation des autorités allemandes compétentes en vue de produire des composants de véhicule parfaitement légaux pour une utilisation sur un véhicule routier.
Cela signifie que la roue SIP 8106 a reçu le code de ministère officiel «KBA 51612» autorisant leur utilisation sur route en Allemagne et dans le reste de l'Europe. La version chromée n'a pas été publiée avec cette reconnaissance.
Nous n’envisageons pas de les soumettre aux autorités aux fins d’homologation. La jante SIP 2.0 - plus qu'un simple lifting Les roues SIP ont constamment évolué et se sont développées au fil des années, ce qui en fait la mise a niveau idéale par rapport aux jantes Vespa d'origine éprouvées.
Nouveau design élégant aux flancs symétriques du lit de pneu. Aspect harmonique, poches de fixation du moyeu identifiées par le code d'identification de la roue. Lit de montage des pneus élargi pour un remplacement des pneus plus simple et plus confortable.
https://www.youtube.com/watch?v=1N-OhR308u4
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1962 MOTOVESPA 150 S 150 V13502C 2T Ac1964
MOTOVESPA 150 Sprint 150 04C 2T AC 1966 MOTOVESPA 160 / GT 160 09C 2T AC '68
MOTOVESPA 200 DS 200 2T AC 1979-
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VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC '63-'84 (CH) 69245 ->, 10", avant & arrière
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC '63-'84 69245 -> (CH)
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VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC '71-'79 10001 -> (D)
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VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica 125 VVM2T 2T AC '90
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC '82-'84
VESPA PK125 S Automatica / Elestart 125 VAM1T 2T AC '83-'84
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VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97
VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97
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