Kit 50 aluminium liquide avec culasse MVT COMPETITION G2 PEUGEOT 103

Tout droit tiré de l'expérience de MVT et AGP (Alain Godou Production) en compétition, voici le haut moteur G2 de MVT. Attention, ce haut moteur dispose d'un entraxe de goujons de 45X50mm comme l'origine mais il nécessite normalement une course 39,7mm avec une bielle longue 85mm, il est donc à poser sur des carters spéciaux comme les MVT G2, la pose sur des carters MALOSSI est possible avec une course 39.1 d'origine et une bielle longue 85mm a condition de reprendre les lumières et la chambre de combustion en fonction de ces paramètres! Il est donc, de base, prévu pour une course 39,7mm, il est donc à poser en combinaison d'un vilebrequin course 39,7mm bielle 85mm comme les BIDALOT d'époque ou encore les MVT d'aujourd'hui (référence VI41). Ce kit dispose d'un énorme échappement à boosters, d'une culasse monobloc avec une chambre de combustion tronconique finition polie. Un DEC de 2mm est appliqué pour une belle tenue et un bon pare-feu du joint torique. De 6 lumières d'admission. L'architecture du cylindre bien massive laisse place au travail d'un préparateur, à la fixation d'un échappement 2 vis, 3 vis... On peut modeler l'ensemble comme on le souhaite. Cet ensemble de compétition dispose de très gros diagrammes et d'un taux de compression très élevé, il faut l'accompagner d'une configuration moteur qui suit, échappement, allumage, grosse carburation, variation étant capable d'exploiter les 12 500 / 15 500 rpm puissance...