Emsemble cloche + embrayage hautes performances de MALOSSI, pour un maximum d'accélération, de reprise, et une bonne durée dans le temps! Excellent équilibrage pour moins de vibration en pointe de vitesse, refroidissement étudié / amélioré pour moins de chauffe, embrayage qui colle tard comme il se doit!
Système composé du fameux :
Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route (Fly Clutch)
Et la cloche en acier DC04 (Clutch Bell) équilibrée dynamiquement.
Fly System : deux articles que Malossi produits depuis longtemps et commercialisé séparément avec succès.
La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l'optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters.
Vu la très forte demande pour ces 2 produits, il nous a semblé intéressant de faire quelque chose de demandé par notre clientèle en les proposant dans une confection incluant les 2 produits.
Ceci permet a Malossi de fournir 2 produits de qualité en une seule confection et ceci a un prix légèrement inférieur.
Fly Clutch
Fly Clutch est un embrayage centrifuge créé pour dépasser facilement les utilisations extrême comme par exemple les fréquentes réaccélération sur des parcours de montagne ou dans le trafic urbain, lors de l'arrêt et le démarrage au feu rouge, avec ou sans passager ou bien durant les saisons chaudes ou il est impossible de garder sous contrôle les températures.
Fly a bénéficié énormément de l'expérience Malossi qui est le fruit de recherche intense et de millier de test effectué lors des différentes compétitions.
Clutch Bell
Caractéristiques Techniques
Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage a froid;
Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig,
Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres;
Equilibrage effectué a 100% sur toute la production;
Traitement thermique nitruré douce.
Perfectionner est une passion pour Malossi. Chercher dans chaque organe mécanique le point faible afin d'en améliorer le fonctionnement et en augmenter la fiabilité et la sécurité et ceci dans le direct avantage de l'utilisateur.
Se monte sur:
KYMCO DINK Street 125 ie 4T LC euro 3 (SK25)
KYMCO DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (SK25)
KYMCO DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (SK25E)
KYMCO G-DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25)
KYMCO GRAND DINK 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (KS25A)
KYMCO K-XCT 125 ie 4T LC euro 3
KYMCO PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25)
KYMCO SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (SK25)
KYMCO SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (SK25E)
KYMCO X-Town 125 ie 4T LC euro 4 (KS25A)
KYMCO X-Town CT 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (KS25C)
KYMCO YAGER GT 200 ie 4T LC euro 3 (SJ40)
