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Le disque d’inertie est comme son nom l’indique un disque qui servira a donner de l’inertie à votre moteur. Il se fixe sur le rotor de l’allumage et grâce à lui vous aurez plus de plage de régime. Certes moins d’accélération à très bas régimes mais une montée plus longitudinale et évidement un couple plus franc. Grâce au poids supplémentaire sur le volant d’allumage, le moteur a tendance a vouloir garder ses tours minute contrairement a un rotor nu.
Excellent exemple d’explication tiré d'un forum:
-Prenez une balle de tennis dans votre main et faite des tours avec votre bras, c’est égale au rotor interne.
-Prenez une balle de bowling dans votre mains et faite des tours avec votre bras, certes vous aurez plus de mal a lancez les tours mais cela ne s’arrêtera pas comme cela, bien plus de couple donc plus d’inertie.