Attention, interdit sur route ouverte! Ce cylindre dépassant la cylindrée moteur de 50cc est uniquement réservé a la compétition sur circuit, run... ! A accompagner de sa culasse Ø48 mm à plot, disponible en lien d'accessoire.
Voici le cylindre / piston sans culasse BARIKIT Racing fonte qui est un modèle très peu répandu et assez rarement commercialisé. Ce modèle dispose de 4 transferts latéraux plus un arrière, de plus, il dispose d’un échappement a boosters. C’est le fonte le plus spécial du marché. Avec son alésage de Ø47mm il offre 67,66cc réels. Pour préserver une bonne solidité, BARIKIT a utilisé une fonte très haut de gamme et a posé un piston bi segment afin de ralentir le haut régime. L’admission est donc faite par 5 transferts, l’échappement est très large et dispose de 2 boosters.
Le piston est donc un modèle à 2 segments afin de ralentir légèrement le haut régime au profit du couple et de la solidité, ces segments sont très fins (1mm), ils sont aussi chromés, traités, rodés.
Au final, ce cylindre est un modèle aux diagrammes très coupleux, il est relativement puissant et très solide. Rien ne vous empêche de le monter avec une course 43mm, ce qui vous donnerais un kit fonte 75cc surpuissant et hors du communs. Nous conseillons de monter ce kit avec: carburation 19 ou 21 mm, échappement racing, vilebrequin renforcé, embrayage renforcé et roulements renforcés.
Le pack contient:
Cylindre fonte Ø47mm avec 5 transferts d'admission et un échappement a boosters.
Piston bi segment Ø47mm.
Axe de piston Ø12 X 40mm.
Pack joint complet.
X2 segments chromés dur bombés épaisseur 1mm.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
