Pour le plaisir de tous... Voici le gros kit qui va redonner du punch a vos scooter 50cc 4 temps! Le kit Ø44mm qui est en plus livré avec le calculateur électronique multi courbe. Comme a son habitude MALOSSI a fait un kit puissant, solide, coupleux et de très haut de gamme.
Ce concentré de technologie va projeté votre cylindrée de 50cc a 66,30cc réel, autant dire des performances aux rendez vous! Ce groupe thermique dispose du ratio parfait course / diamètre, ce cylindre sera sans problème supporté par votre vilebrequin d'origine.
Le boitier électronique ou FORCE MASTER 2 vous permettra de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4temps MALOSSI. Ce calculateur a été programmé avec différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule quelque soit sa configuration! Avec ce boitier 3 courbes vous sont proposées...
-Courbe 1 : Performances les meilleures avec le cylindre d'origine. -Courbe 2 : Cylindre MALOSSI et pot d'échappement d'origine. -Courbe 3 : Cylindre MALOSSI et pot d'échappement modifié.
Voyons comment MALOSSI a fait pour augmenter la performance du haut moteur, il ne sont évidement pas arrêté a augmenter simplement le diamètre du cylindre piston! Voici les caractéristiques techniques du kit (descriptif MALOSSI):
Cylindre
Alésage : Ø44mm; course : 43,6mm Cylindrée : 66,30cc; rapport de compression : 1:12
-Matière : alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. -Usinage : par machines-outils a C.N. à haute précision. -Accouplements cylindre piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm. -Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies.
Piston
-Extra compact a trois segments -Matière : alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement -Usinage par machines-outils a C.N -Allégé et renforcé -Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
-Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée -I° segment compression en acier nitruré e chromé -II° segment en fonte spéciale -Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
Avec ce kit vous serrez donc en position d’un matériel ultra robuste, puissant et sûre! Finie les accélérations moles, les vitesse de pointes bridées… Les reprise décevantes! Attention, ce kit n’est tout de même pas a mettre entre n’importe quel mains… Pilote averti!
Montage sur scooter 4 temps:
YAMAHA AEROX à partir de 2018 EURO 4 50 4T
YAMAHA NEOS à partir de 2018 EURO 4 50 4T
Attention, ne se monte pas sur les EURO 4! Sur ces derniers, il faut prendre le kit seul sans boitier, et prendre le boitier FORCE MASTER MALOSSI pour EURO 4 en séparé!
Un boîtier électronique qui permet de régler votre carburation avec 4 programmes différents et le réglage final via 3 potentiomètres. Donc en claire gain de performance assuré même sur origine.
