Référence: VM.12.4
Jeu de 5 ressorts d’embrayage renforcés de compétition ITALKIT pour DERBI euro 1, 2 & 3
Idéal pour ne pas que votre embrayage patine, ce jeu de ressort dispose d'une qualité hors du commun mais aussi d'un tarif très bas.
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à booster, ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 44,90mm et de sa culasse à plot haute compression.
Non homologué sur route ouverte, uniquement réservé a la compétition sur circuit, route fermée.
Ce cylindre, piston sans culasse 80cc Ø47,6mm se monte sur mécaboite moteur DERBI euro 3 et euro 4, c'est le rechange pour le pack racing 80cc avec vilebrequin course longue 44,90mm et la culasse à plot haute compression. A accompagner donc du vilebrequin ITALKIT en course 44,90 et bielle 90mm. En combinaison de la course 44.90 mm, la cylindrée réelle est de 79,86cc.
Le cylindre est en alliage d'aluminium et dispose d'un traitement thermique spécifique et d'un revêtement interne en niquel / silice et externe en chrome, lui procurant toute sa solidité et fiabilité. Doté de 6 transferts d'admission, 2 boosters aux formes travaillées et enfin la sortie d'échappement impressionnante par sa forme et sa taille a tel point que le diamètre de sortie a été revue a la hausse et grandement élargie!
Le refroidissement a lui aussi été totalement revue et corrigé afin d'offrir le meilleur échange thermique possible et par la même occasion d'obtenir un gain de performances conséquent, en effet moins un moteur s’essouffle et chauffe et plus les performances restent présentes. Le piston Ø47,6mm quant à lui n'est pas choisit au hasard, c'est un modèle mono segment de chez ITALKIT avec traitement au graphite.
Autant dire du matériel de très grande qualité dont la renommée / qualité n'est plus à faire. Ce piston est donc équipé d'un segment fin chromé épaisseur 0,80mm favorisant ainsi la montée en régime. Grâce au traitement graphite, ses formes et a sa composition, ce piston a été très bien conçu et étudié afin d'offrir une meilleure dilatation thermique, s'accordant par la même occasion parfaitement avec ce cylindre pour supporter les reprises franches, changement brutaux de régimes et une endurance prolongée sur circuit.
Livré complet comme présenté, vous pouvez vous fier aux photographies, elles sont contractuelles comme a notre habitude. Ce cylindre / piston sera idéal en cas d'usure ou casse et de remplacement de votre ancien haut moteur, sans pour autant tout changer.
Nous vous recommandons d'accompagner ce pack avec au minimum: une carburation de 24 a 28 pour le mieux, un kit d'admission en montage souple, vilebrequin ultra renforcé ITALKIT Compétition course 44.90 / bielle 90mm, culasse à plot haute compression ITALKIT, allumage Selettra de chez ITALKIT avec avance variable, bougie froide NGK B105EGV, huile moteur racing obligatoire, échappement de détente racing gros volumes indispensable... .
Contient:
-Cylindre Ø47,6mm en aluminium 6 transferts avec gros échappement a booster
-Piston ITALKIT graphité mono segment Ø47,6mm
-Segment Ø47,6 fin chromé épaisseur 0,80mm
-Axe de piston renforcé Ø12 X 38mm
-Clips de piston type crabe
-Pack joint moteur
-Notice de montage
-Autocollant
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: VM.12.4
Idéal pour ne pas que votre embrayage patine, ce jeu de ressort dispose d'une qualité hors du commun mais aussi d'un tarif très bas.
Référence: 6204 TB.P63
Un roulement qui supportera toutes vos configurations les plus poussées. Véritable pièce de compétition!
Référence: ESP.07.125.4
Les plus solides avec les MALOSSI, spéciallement allongés pour les hauts moteurs avec cales pour course ou bielle longue, supportent des couples de serrage extrêmes. Supportent amplement 25nm (2,25 mkg) !
Référence: SE.476.08.IE
Segment haute qualité, idéal pour l'entretien de votre kit haut moteur ou pack ITALKIT 70 et 80cc en diamètre 47,6mm.
Référence: RST.222
Une cage à aiguille compétition spéciale, traitée argent de chez ITALKIT en Ø12X17X15mm.
Référence: CU.12.52.1
Idéal en cas de casse ou voilage pour une remise à neuf de votre haut moteur grosse cylindrée sur DERBI euro 3 et 4.
Référence: PI.02.476A.V
Piston mono segment graphité complet de rechange, modèle haut de gamme ITALKIT pour kit haut moteur en course longue sur moteur DERBI.
Référence: CU.12.92
Culasse à plot (décomposable deux parties) complète de rechange, spéciale pour le haut moteur en course 44,90, 80cc sur Derbi euro 3 et 4.
Référence: CU.12.92.5
Idéal en cas de casse ou d'usure, plot de culasse haute qualité, modèle ITALKIT Compétition pour les pack et kit 80cc Ø47,6 mm course longue 44,90 mm sur DERBI euro 1, 2 et 3 & 4.
Référence: VJ.12.19
Joints de rechange pour l'entretien de votre pack et haut moteur 80cc en course longue 43 à 44,90mm ITALKIT sur DERBI euro 3 et 4.
Référence: CB.12.245.1
Embiellage spécial course longue 44,90mm haut de gamme Mazzuchelli, bielle forgée usinée dans la masse 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent Ø12 mm. Equilibrage dynamique prévu pour être assemblé avec un équilibreur.
Référence: CK.12.776.GR
Haut moteur de compétition pour DERBI euro 3 et 4! Spécial course 44.90, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à boosters, ... . Un véritable monstre de puissance, à accompagner d'un vilebrequin course longue 44,90mm.
Référence: K.12.245.20
Un pack de compétition 100% complet pour moteur Derbi euro 3 et 4 ! Spécial course 44,90 avec vilo ultra renforcé prévu pour être monté sans équilibreur, bielle 90mm, kit 80cc Ø47,6mm 6 transferts avec gros échappement à booster, goujons, culasse à plot haute compression avec volume de chambre augmentée. En résumé, un véritable concentrée de...
Référence: CB.12.245.2
Embiellage spécial course longue 44,90mm haut de gamme Mazzuchelli, bielle forgée usinée dans la masse 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent Ø12 mm. Equilibrage dynamique prévu pour être assemblé sans équilibreur.
Référence: IM213
Kit haut moteur complet fonte pour DERBI EURO 3 et 4! Super coupleux, puissant et robuste!
Référence: 480588 + 468209
Ensemble composé de l'excellent kit DOPPLER VORTEX et de l'embiellage renforcée DOPPLER.
Référence: 9934260
Haut moteur de compétition pour DERBI euro 3 et 4! Spécial course 44mm, kit 86cc Ø50mm, 5 transferts, gros échappement ovale. Un véritable concentré de puissance, à accompagner d'un vilebrequin course longue 44mm.
Référence: CI.12.788.GR1
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 75cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à booster, ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 42,00mm et de sa culasse à plot haute compression.
Référence: 11000783
Haut moteur de compétition WR spécifique pour les courses longues 44,9mm sur DERBI EURO 3.
Référence: IM212
Kit haut moteur complet fonte pour DERBI EURO 3 et 4! Super coupleux, puissant et robuste!
Référence: CK.12.788.GR
Haut moteur de compétition pour DERBI euro 3 et 4! Spécial course 42, kit 75cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à boosters, ... . Un véritable concentré de puissance, à accompagner d'un vilebrequin course longue 42,00mm.
Référence: CK.12.776.GR
Haut moteur de compétition pour DERBI euro 3 et 4! Spécial course 44.90, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à boosters, ... . Un véritable monstre de puissance, à accompagner d'un vilebrequin course longue 44,90mm.