Référence: 11700118
Pion de centrage / aiguilles BIDALOT pour cylindre / culasse
2 pions pour améliorer vos montage de vos kit, carter, culasse...
Voici la culasse BIDALOT G1 pour MBK 51, cette culasse radiale avec son refroidissement amélioré et sa chambre de combustion hémisphérique finition polie est idéale pour coiffer vos cylindres de compétition G1 et disposer d'un maximum de couple a haut régime grâce au volume de chambre spécifique et revue a la hausse.
Elle est livrée sans son joint torique de culasse. En aluminium haute qualité, une très belle pièce en série limitée. Chambre de combustion hémisphérique, finition polie, Ø40mm, idéale sur un vrai G1 Vitesse!
Référence: 11700118
2 pions pour améliorer vos montage de vos kit, carter, culasse...
Référence: 83004525
Le plus haut de gamme des joint torique viton.
Référence: 11600529
Joint de culasse de qualité pour PEUGEOT 1O3. QUANTITE LIMITEE
Référence: 11200017
Une superbe culasse tant en esthétique qu'en performances pour vos MBK 51 avec cylindre 50cc refroidissement par air! Modèle spécial bas régimes. Hors de production!
Référence: 11200213
Culasse racing BIDALOT G2, G3, Europe modèle haute compression sur MBK 51, AV10.
Référence: 11200017
Une superbe culasse tant en esthétique qu'en performances pour vos MBK 51 avec cylindre 50cc refroidissement par air! Modèle spécial bas régimes. Hors de production!
Référence: 11200113
Une excellente culasse tant en esthétique qu'en performances pour vos cyclomoteurs MBK 51 avec cylindre 50cc refroidissement par air G1! Modèle spécial hauts régimes.
Référence: 38 5548
Culasse de rechange pour les kits MALOSSI G2 replica sur MBK 51.
Référence: 38 5126
Hors de production!
Référence: 38 6532
Une culasse de rechange avec une chambre haute compression de très bonne qualité.
Référence: 11201017
Idéal en cas de casse ou voilage pour une remise à neuf parfaite. Hors de production!