Référence: GK-GP2EVO-0001
Boîtier CDI ATHENA ECU GP2 EVO avec câblages pour YAMAHA T MAX 500 2008 a 2011
La meilleure version du boitier de reprogrammation ATHENA pour T MAX 500. Idéal pour les connaisseurs qui maitrisent bien la gestion!
Voici le boitier électronique FORCE MASTER 2 de chez MALOSSI pour maxiscooter 125cc 4 temps pour YAMAHA N-MAX 125 après ou avant 2017... D'excellente qualité, ce boitier permettra de préparer et d'optimiser l'allumage moteur ainsi que l'injection. Il débridera et donnera plus de couple, de vitesse... . En clair plus de performances pour une conduite sportive. Le boîtier Force Master 2 est programmé avec 4 courbes différentes qui influencent et règlent pour chacune le flux d'essence par rapport a la position carburateur et les tours minutes, ce qui permet d'avoir d'excellent réglage carburation / essence dans chaque condition et niveaux de programmation.
Caractéristiques boîtier électronique FORCE MASTER 2:
- Réglage de la carburation possible
- ± 20% au min / medium / max
- Limiteur de tours: + 1000 tours / minutes.
4 programmes différents:
courbe 0 : pot d' échappement Malossi avec DB killer, (*) cylindre d' origine, culasse d' origine, arbre a cames d' origine et filtre d' origine
courbe 1 : pot d' échappement d' origine, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre a cames d' origine et filtre d' origine
courbe 2 : pot d' échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre a cames d' origine et filtre d' origine
courbe 3 : pot d' échappement d' origine, cylindre d' origine, culasse d' origine, arbre a cames d' origine et filtre d' origine
Se monte sur (liste MALOSSI):
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (E3X7E) et euro 3 avant 2017 (E353E)
Référence: GK-GP2EVO-0001
La meilleure version du boitier de reprogrammation ATHENA pour T MAX 500. Idéal pour les connaisseurs qui maitrisent bien la gestion!
Référence: 5519537
Un boîtier électronique qui permet de régler votre injection avec 4 programmes différents. Un gain de performance assuré et une fiabilité moteur accrue. EURO 3 avant 2017 uniquement!
Référence: 5515708
Un boîtier électronique qui permet de régler votre injection avec 4 programmes différents. Un gain de performance assuré et une fiabilité moteur accrue.
Référence: GK-GP2PWR-0002
Boîtier de reprogrammation simple et de très haute qualité!
Référence: TJ015 (UR1VN)
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos et MAXI SCOOTERS 4T.
Référence: 5519524
Un boîtier électronique permettant de gérer votre système de carburation et optimiser vos performances! Pour moteur avec injection électronique.
Référence: 5515786
Boitier de reprogrammation d'injection pour scooters YAMAHA 4T 50, 125, 250...
Référence: S410485380002
Un boîtier électronique / calculateur qui permet d'accorder votre injection et allumage avec le kit ATHENA 182,6cc en diamètre 63 mm à la place de votre équipement d'origine.
Référence: 171.0400
Idéal pour pouvoir désactiver ses contrôles de traction sur YAMAHA TMAX préparé !
Référence: 484660
Régulateur de tension TEKNIX pour maxi-scooter 125cc YAMAHA, MBK, PEUGEOT et gros cubes. Idéal en cas de panne de votre ancien régulateur.
Référence: 5519527
Un boîtier électronique qui permet de régler votre injection avec 4 programmes différents. Un gain de performance assuré et une fiabilité moteur accrue. EURO 5 a partir de 2021.
Référence: 20944
Bobine pour très nombreuse application (voir liste a l'intérieur).
Référence: 171.0001
Un boîtier électronique permettant de gérer votre système de carburation et optimiser vos performances! Pour moteur avec injection électronique.
Référence: GK-GP2EVO-0002
La meilleure version du boitier de reprogrammation ATHENA pour T MAX 530. Idéal pour les connaisseurs qui maitrisent bien la gestion!
Référence: 136379
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI monté d'origine sur votre maxi-scooter équipés de moteurs YAMAHA 125cc et 200cc.
Référence: 5514756
Un boîtier électronique qui permet de régler votre injection avec 4 programmes différents. Un gain de performance assuré et une fiabilité moteur accrue.