Boîtier de reprogrammation moteur TURBOKIT EVO 15 SCOOTER PIAGGIO, GILERA, MALAGUTTI, APRILIA 125, 200, 250, 300, 400, 500 4T

Sur un moteur 4T athmosphérique a injection, il y a pas 36 solutions de gagner en puissance! Il faut:

-Faciliter l'entrée d'air frais dans le moteur (filtre racing)

-Libérer un maximum l'échappement (ligne sport) et enlever le catalyseur! 

-En suite on peut par exemple sur-compresser la culasse (et ne rouler qu'au SP 98 / éviter le 95). On peut aussi améliorer les conduits. 

-On peut aussi changer les arbres a cames mais on risque de perdre a bas régimes! Idem en jouant sur les diamètres de papillon! 

-On peut augmenter le diamètre du cylindre pour gagner en cylindrée et en performances

-La variation peut être toucher pour mieux exploiter la puissance et el couple du moteur

Côté électronique, on peut jouer sur deux choses, la courbe d'allumage et le ratio air / essence. Ce boîtier TURBO KIT TK TURBOJETK EVO vas influer sur le ratio air essence, d'origine, la plupart des machines tournent trop riches pour protéger le catalyseur, un AFR de 10 a 12 est généralement employé d'origine! Avec ce boîtier on pourra tromper les données de la sonde lambda ou du capteur d'air (débitmère) selon les modèles et du calculateur de manières a viser un AFR de 12 a 13,5 et donc avoir un ratio plus explosif! Le moteur sera plus puissant et moins gourmand en essence lorsqu'on est en pleine charge! 

 

Se monte sur scooters 4T a injection:

APRILIA ATLANTIC 400 IE

APRILIA ATLANTIC 500 IE

APRILIA SCARABEO 300 (09)

APRILIA ATLANTIC 300 (10)

APRILIA SCARABEO 400 (06-08)

APRILIA SCARABEO 500 IE

APRILIA SCARABEO IE 125 (09-10)

APRILIA SPORT CYTY CUBE 250 (08-10)

GILERA FUOCO 300 (09-11)

GILERA FUOCO 500 (07-11)

GILERA GP 800 (08-10)

GILERA NEXUS/SP 250

GILERA NEXUS SP 500 (03-11)

GILERA NEXUS 125 (08-11)

GILERA NEXUS 300 (08-11)

GILERA RUNNER VXR 4T 200

GILERA NEXUS 500

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