
Référence: 5512428 / 5519640
Bobine haute tension de rechange pour allumage SELETTRA MALOSSI MHR tous modèles
Idéal en cas de casse ou d'usure et pour un remplacement à moindre coût.
Allumage non homologué et strictement interdit sur route et voie publique, réservé uniquement a la compétition, circuits... Ne dispose pas de système d'éclairage!
Malossi vous propose cette allumage MHR SELETTRA pour votre HONDA NSF 100cc. Cet allumage est un bijoux de technologie pour procurer le maximum de performance possible à votre moteur. MALOSSI a développé l'allumage de façon à palier au problème de bride au niveau des tours.
Il faut savoir que votre allumage d'origine prend au maximum 10 000 tours non constant. Cela veux dire que l'allumage n'est pas performant a tout les tours. Le MHR lui est un modèle à avance variable avec aucune limite de rotation. Vous pourrez prendre sans problèmes jusqu'au 16 000 tours si votre moteur vous le permet. Le Cdi est équipé d'une molette de réglage permettant de bridé facilement les rotations de votre moteur pour éviter toutes usures prématurées. Pour accédez au limiteur vous devez dévisser les 4 vis du CDI . Tourner la mollette à l'aide d'un tournevis plat, vous pouvez déplacer le limiteur de 11 600 a 14 400 tr / min, ou l'exclure complètement. Chaque clic correspond a 200 tours (voir la notice de montage disponible en téléchargement ci dessus dans l'onglet télécharger). Cet ensemble d'allumage ne nécessite aucun composant supplémentaire.
Se monte sur:
HONDA HONDA NSF 100 4T (HR01E)
Référence: 5512428 / 5519640
Idéal en cas de casse ou d'usure et pour un remplacement à moindre coût.
Référence: 2012918B
Idéal en cas d'usure prématurée, panne... sur votre allumage MALOSSI MHR by SELETTRA.
Référence: 5514026
Le SEUL boîtier CDI débridé et a avance variable pour votre moto de piste HONDA NSR 100cc 4T. Tout est revu pour un max de perf!
Référence: 0713869B
Élément obligatoire pour la fixation du stator de votre allumage MALOSSI.
Référence: 5513356
Pièces de rechange idéales en cas de panne, usure, casse... sur votre allumage MALOSSI by SELETTRA.
Référence: 6614139
Un joint de spy haut de gamme anti-frottement pour un gain de puissance et solidité accru.
Référence: TJ001
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos motos 4T.
Référence: 327611
Bobine haute tension, se monte sur beaucoup de machine, voir la liste dans la description!
Référence: 165518
Bobine de très haute qualité BERU pour vos motos 125cc DAELIM.
Référence: 5519529
Un boîtier électronique qui permet de régler votre carburation avec 3 programmes différents. En clair, un gain de performance assuré.
Référence: 179204
Régulateur 4 broches 12V de très grande qualité.
Référence: 0713869B
Élément obligatoire pour la fixation du stator de votre allumage MALOSSI.
Référence: S410485380002
Un boîtier électronique / calculateur qui permet d'accorder votre injection et allumage avec le kit ATHENA 182,6cc en diamètre 63 mm à la place de votre équipement d'origine.
Référence: 517702
Régulateur 4 broches 12V de bonne qualité a petit prix!
Référence: 162420
Bobine haute tension complète livrée avec son câble et son anti-parasite!
Référence: 5519412
Boîtier FORCE MASTER 2 de rechange pour kit MALOSSI 166cc Ø67mm.
Référence: 5519265B
Un boîtier électronique qui permet de régler votre carburation aux petits oignons.
Référence: 517704
Régulateur 4 broches 12V de bonne qualité a petit prix!
Référence: 970888J
Démarreur de bonne qualité complet, origine pour DAX CITY 1 et 2..
Référence: 180352A
Régulateur de tension 6 broches de très haute qualité pour machines YAMAHA.
Référence: 1683801
Régulateur haute qualité pour nombreux scooters et moto (liste dans le produit).
Référence: 5519912
Un boîtier électronique qui permet de régler votre carburation avec 4 programmes différents. En clair, un gain de performance assuré et +400 tours pour le rupteur!