§ Carters moteur MALOSSI MG2/MG3 (support integré) pour MALOSSI , Peugeot 103, proto..

modèles carters MG2/MG3 véritables, gravés 1B0753 sur chacun des carters
 

Pour machines de compétition MALOSSI a variateur, proto ou Peugeot 103, ces carters peuvent aussi êtres montés sur mbk 51 en supprimant le support moteur et en mettant une culasse avec accroche (celle du MALOSSI G2 MBK). Ces carters moteurs sont a support intégré et utilisent la taille d’admission du moteur DERBI, proche du moteur minarelli am6 (idéale pour y poser par exemple des clapets TPR by v.foce, une pipe gros diamètre et une grosse carburation) sans trop de difficultés d'adaptation. Les clapets à poser normalement sont les clapets MALOSSI référence 274235K avec le diffuseur 12 440. Plusieurs kits carburateurs étais prévues a l’époque sur ces carters moteur.

-En catégorie G3 (MG3) le kit carburateur était le Ø28mm ref 16 10975
-En catégorie G2 sur Peugeot 103 (MG2) le kit carburateur était le Ø19mm ref 16 10978
-En catégorie G2 sur MBK 103 (MG2) le kit carburateur était le Ø19mm ref 16 10974

De très grande qualité et conception ils saurons offrir les meilleurs performances / solidité à votre machine. Les cylindres Peugeot 103 ne passent pas sur ces carters car l'entre axe des goujons ne correspond pas.

Ces carters utilisent l'entre axe goujons de MBK 51 (moteurs motobecane AV10/AV7) de taille entre axe 50mm latéralement et 43mm pour les entre axe avant et arrière. Normalement il fallait poser le haut moteur MG référencé 31 7812. Rien ne vous empêche de poser un kit G2 MALOSSI pour MBK 51, il faudrait cependant l’usiner si vous utilisez le vilebrequin MG car c’est un course courte.

Diamètre du roulement à poser: Ø 47mm extérieur (référence 66 5629)

Diamètre du joint spi à poser: Ø47mm identique au roulements ou roulement directement jointé en extérieur (référence 66 6520)

épaisseur maximum du roulement à poser: 26mm

Vous pourrez bien évidement selon votre projet, prototype ou machine poser du roulement contact oblique… et de la taille désirée, étant donné que les carters sont totalement ouvert sur le roulement, vous n’aurez aucuns problèmes à poser et caler un contact oblique. Par ailleurs, il faut normalement ne poser que du contact oblique.

Livré complet avec:

2 carters moteur

Visserie complète

Pack joint complet

Cache aluminium

Bague d’insert…

Livré sous blister malossi MHR.

Quelques photos suplémentaires: