Le carter POLINI est une très belle pièce bien que discrète! Ce carter en aluminium légé est travaillé en therme de refroidissement pour une température de fonctionnement réduite du groupe de transmission. Il est aussi très travaillé grace à son roulement en face du correcteur de couple arrière, ne effet, ce carter est livré avec un écrou de cloche d'embrayage spécial qui s'enclenche dans le coulement du carter.
Ce qui évite la flaxion de droite a gauche du bras de transmission / embrayage / correcteur de couple / cloche arrière, qui a une forte tendance a bouger sur les mtoeurs puissants en vue des tours, forcings... Surotut vue le poids supporté par cet axe. Niveau esthétique, le carter reste discret et tout à fait utilisable sur route contrairement au carter modèle évolution.
Se motne sur:
APRILIA : AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SR 50 LC STEALTH/RACING/NETSCAPER - SR 50 mod.94-95-96 Air - SR 50 mod.94-95-96 H2O - SR 50 WWW
BENELLI : 491 50 GT-ST - 491 50 RR-RACING-SP-SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50 - PEPE 50 - LX fino al 2004
BETA : ARK 50 AIR - ARK 50 LC-SERIE K - EIKON 50 - QUADRA 50 CHRONO 502 - TEMPO 50
MALAGUTI : CENTRO 50 SL - CIAK 50 - F 12 50 DIGIT KAT EURO 2 (fase 1) - F 12 50 PHANTOM (fase 2) - F 12 50 PHANTOM 2000 - F 12 50 PHANTOM LC - F 12 50 PHANTOM R 2007 LC - F 15 50 FIREFOX (fase 2) - F 15 50 H2O FIREFOX - F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2) - YESTERDAY 50
MBK : EQUALIS 50 - FIZZ 50 - FLIPPER 50 - FORTE 50 - HOT CHAMP 50 - MACH 50 G - NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O dal 1996-> - OVETTO 50 - SORRISO 50 96
RIEJU : RS SPORT-NKD 50 LC
YAMAHA : AEROX 50 H2O - AEROX 50 H2O dal 2004-> - AXIS 50 - BREEZE 50 - JOG 50 LC RR - JOG 50 R - JOG 50 Z - NEO'S 50 - VINO 50 - WHY 50
