Un véritable carburateur DELLORTO modèle PHBL 26 BS qui est très bien renommé pour sa bonne puissance, sa facilité de réglage et sa qualité, peu coûteux, c'est un carburateur parfait pour grosse configuration pour lequel vous trouverez facilement des pièces de rechange ou de réglages. D'autres versions en 24 ou 25 PHBL existent aussi chez nous.
Beaucoup préfèrent ce carburateurs au type PWK (faux KEIHIN) car vous ne disposez certes pas de power jet mais vous n’aurez vraiment aucuns soucis, sa longévité est énorme (pour preuve il est beaucoup utilisé sur des motos 125cc d'origine), son prix est bas, réglages simple comme le gicleur qui se démonte sans sortir la cuve, juste en dévissant le bouchon de cuve, le gicleur est a l'intérieur, pièces facile a trouver, usinage et pièces de haute qualité et finition, puissance et reprise excellentes, haut régime ilimité avec de bons réglages, consommation pas excessives, réglages divers possibles tels que le grammage du flotteur, en bref, ce carburateur parfois critiqué a énormément d’avantages.
Les carburateurs avec boisseau rond sont plus faciles a régler sur tout le long de la plage régime, par exemple de 4 000 a 16 000 tours / minutes. Les boisseaux plats généralement utilisés sur les moto cross, offrent plus de répondant moteur (le moteur répond plus vite a l'ouverture du boisseau), il existe aussi des versions boisseaux plats spéciales adaptées a la compétition, piste, et hauts régimes...
On retiendra qu'un boisseau rond est le meilleur choix pour rouler tous les jours avec simplicité de réglage, basse consommation, excellentes performances a hauts régimes, très bonne stabilité (bien que la mode soit orienté aux boisseaux plats bas de gammes...). De plus, on recommande de manière générale un boisseau plat sur cylindre avec échappement a barette alors que le boisseau rond se prêterait mieux aux cylindres avec échappement à booster ou ovale.
Caractéristiques:
-Type: male en montage souple
-Diamètre: 26mm
-Starter manuel a levier (possibilité d'installer un système a câble)
-Diamètre pour fixation des filtres a air Ø38mm, non fileté
-Graissage séparé: non, par mélange mais possibilité de l'installer sur la pipe d'admission
-Sortie a dépression: non, mais possibilité d'installer la dépression sur la pipe ou de poser un robinet d'essence de marque MALOSSI par exemple ou équivalent.
-Power jet: sans
-Boisseau de forme rond coupé a 60°
-Aiguille type D 36
-Puit d'aiguille: 270 type K
-Gicleur de starter 60
-Pointeau complet CPL taille 200
-Double flotteur 3,6 grammes
-Gicleur primaire en gros pas 122 (standard DELLORTO)
-Gicleur secondaire: petit pas 30 (standard DELLORTO)
