Le carburateur PHBG de dellorto est l’un des plus utilisé au monde dans la petite cylindrée racing, cependant, la taille 20 reste relativement rare, cette taille reste pourtant un compromis intéressant lorsque le 19 parais petit et que le 21 parais bien gourmand ou trop gros par rapport à la configuration moteur…
Cette version BS est un modèle à montage souple dépourvu de graissage séparé (vous pouvez toujours monté la prise de graissage à la pipe). Son starter est un modèle à levier et sa configuration coupe boisseau / gicleur / puit d’aiguille est basée sport route, ce carburateur pourras très bien être utilisé pour la course comme pour la route. L’entrée d’air pour la fixation filtre à air est non filetée en Ø33mm.
Diamètre du carburateur: Ø18mm
Diamètre fixation coté pipe:Ø24mm avec lèvre anti-dérapement
Type : male (souple)
boisseau: rond à aiguille
Diamètre de fixation filtre à air: non fileté en d.33mm
Starter à levier: (possibilité de passage à câble)
Graissage séparé: non (mais possibilité de l’appliquer sur la pipe d’admission)
prise pour dépression : non, ce carburateur nécessite un robinet sans dépression ou une prise dépression à la pipe
aiguille: type W07
puit d'aiguille: AU262
gicleur primaire: petit pas 90 (banal dellorto)
gicleur de ralenti: 50
gicleur de starter: 60
Flotteur: 4 grammes
Coupe boisseau 30°
Tube de câble d’accélérateur droit
Pièces d’option pour carburateur phbg:
Cuve aluminium avec bouchon racing
Cuve transparente MALOSSI
Starter à câble complet
Pièces de réglages:
Flotteur par grammes
Gicleur de ralenti
Gicleur principale
Gicleur de starter
Boisseau par coupe en °
Aiguille
Puits d’aiguille
Pièces de rechange:
Couvercle avec vis
Cuve nue
Jeu de vis pour cuve
Jeu complet de joint
Vis de ralenti avec ressort
Starter à levier PHBG
Vis de richesse d’air complète
prise câble droit
Axe de flotteur
Ressort de boisseau
Coupelle de fond de cuve
pointeau
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