Voici la version de base standard des 17,5mm de type CP de la maison POLINI MOTORI, c'est un carburateur très performant, fabriqué en Italie a 100% et pas en chine, de grande qualité qui est en plus simple a régler!
Cette version est donc le standard, il dispose d'une prise de graissage séparé et d'une prise pour la dépression, son starter est un modèle à câble en tirette a levier au choix.
De base, quand on part sur un carburateur POLINI CP, on sait déjà qu'on achète un carburateur bien plus léger qu'un DELLORTO, avec un anti-émulsion bien mieux travaillé, une cuve toujours en aluminium, une finition extra ordinaire, des réglages plus faciles, un excellent système de flotteur pointeau anti-fuite...
Cette version est une excellente base pour les moteurs équipés ou origine avec un échappement racing, il est simple a régler et conviendra parfaitement aux moteurs exploitants des régimes jusqu’à 13 000 maximum! Pour les moteurs très poussés qui poussent très haut, une version EVOLUTION existe! Vous pourrez le modifier comme vous le souhaitez avec tous les accessoires de réglage que nous vendons, des tulipes gros diamètre existent aussi pour la pose des filtres a grosse entrée et améliorer l'effet venturi!
Une cuve avec bouchon existe aussi pour un réglage plus rapide. Le boisseau est un D/24mm, coupe 30°, gicleur 80. L' aiguille est une CP 14 22, un après puits en 2.6 -17.5! Vous l'aurez compris, c'est un carburateur performant avec un prix vraiment sympathique! 2 obturateurs vous sont livrés si vous ne souhaitez pas utiliser les prises!
Récapitulatif des réglages et options:
Options: bouchons sous la cuve, usinages spéciaux, tulipe gros diamètre et réglages Ø17,5mm et sortie en Ø22mm (usinage conique compétition)
Montage: Souple pour pipe diamètre 25mm niveau fixation
Starter: a câble ou a levier au choix
Prise de dépression ou graissage séparé: Oui et oui
Gicleur principal: POLINI CP 80
Aiguille: CP 14 22
Gicleur secondaire: POLINI 38
Boisseau diamètre 24mm coupe 30°
Pièces après puits d'aiguille 2,6-17,5
Richesse: serrée modérément et desserrée de 0,5 tours (la moitié d'un tour)
Filtre à air Ø46mm sans tulipe
Pour durite d'essence diamètre 6mm (ou 5 en forcing)
Clips d'aiguille au milieu sur 3 crans
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