Voici le carburateur de chez TUN’R by YSN, modèle BLACK EDITION en PHBG Ø17,5mm.Vous étiez nombreux a vouloir un BLACK EDITION en 17,5mm, YSN et TUN'R l'ont fait ! Soyons clair, nous ne vous mentirons pas sur la qualité de ce carburateur.
Rien à avoir avec le TNT ni du DELLORTO, a vrai dire il se situe entre les deux… Etonnant mais pourtant vrai, il dispose d'une qualité bien visible, ressentie lors de test et une finition lisse et propre! Quelques reproches malgré tout… Des pièces non certifiées (gicleurs, aiguille, …), en même temps ce n'est pas du DELLORTO. Sinon il est dépouvu d'une tulipe d'augmentation.
A part cela, nous le conseillons pour ceux qui utilisent leurs 2 roues tous les jours. Il dispose d’une multitude de réglage: vis de richesse, gicleur de ralenti, boisseau à aiguille, … En montage souple avec un starter a câble vous pourrez aussi installer un graissage séparé, … , précis et performant, vous trouverez facilement des pièces de rechange.
De plus, grâce à son bouchon de cuve, son couvercle de boisseau a vis... des petits détails qui font de ce carburateur un must pour les habitués de la mécanique / réglages. En clair, nous avons ici le parfait compromis entre performances à moindre coût! Cependant, pensez a un bon nettoyage, réglages et montage pour obtenir un résultat satisfaisant.
Livré comme présenté, complet. Il est intéressant de savoir que toutes les pièces DELLORTO se montent sur ce carburateur, de plus, ce black édition offre tout de même pas mal d'améliorations sympa par rapport à du standard, comme le bouchon pour toucher au boisseau et a l'aiguille a la place de vis ! Un bouchon de cuve pour des réglages simples et rapide ! Une configuration racing sortie d'usine. Une cuve en aluminium...
Récapitulatif:
Starter: a câble (possibilité de le passer a levier)
Possibilité de robinet dépression: non
Graissage séparé: oui mais pas obligatoire (livré avec obturateur)
Montage souple pour manchon ou pipe Ø25mm double lèvre anti-glisse
fixation du filtre à air : standard filetée Ø32mm pour tulipe ou filtre
Gicleur principal 82 (a passer en 85 sans problèmes dés el montage pour ne pas risquer la pauvreté)
Gicleur de starter : 55
Gicleur de ralenti : 55
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