Le carburateur SHA 15.15 standard est un modèle on ne peut plus simple et fonctionnel. Il s'ait du classique "carbu de 15" monté sur les PEUGEOT 103, MBK 51, MOTOBECANE et autre cyclomoteurs de manière générale! Avec son diamètre de 15mm il serra largement suffisant sur les petites configurations qui sont montés d'un pot d’échappement, un petit kit ou préparation.
Si vous rechercher un carburateur ne disposant pas du graissage séparé, simple à régler, solide, pas cher, assez performant qui consomme peu, fait peu de bruit ! Ce carburateur DELLORTO SHA est fait pour vous. Cette version standard est une version à starter manuel à levier (sans câble) qui ne dispose pas d’une arrivée de graissage séparé, cette version dispose aussi d'une arrivée d'essence plastique coudée à 45°.
Il existe aussi la version SHA G et SHA C. Ce carburateur SHA dispose d’un filtre à air et filtre à essence intègres livrés et compris dans le prix. Ce carburateur a une arrivée de câble d’accélérateur vertical, vous pourrez sans problèmes poser une arrivée horizontale.
Le starter s'enlève automatiquement, dès que vous accélérez à fond le starter saute tout seul, pas besoin de redescendre le levier manuellement !
Conseil: accompagnez le d’une pipe de 15, clapets type carbone (épaisseur a choisir selon votre moteur). Essayez d’aligner au mieux clapets et pipe. Supprimez une a deux grilles maximum de filtre à air et prévoyez une panoplie de gicleur de 55 a 77 en petit pas de 5mm (sur les moteurs avec un pot d'origine comme les AV7, on peut descendre sous 60!). Ce carburateur peut se révéler très performant.
Type de matériel équipant ce carburateur quand vous le recevez :
Boisseau taille 12
Gicleur standard Dellorto de 68 en petit pas
Récapitulatif:
Diamètre de fixation du carburateur sur pipe d’admission : Ø19mm
Type montage : rigide
Diamètre prise d'air : Ø59mm
Graissage séparé : non
Starter : à levier (dès enclenchement automatique)
