Le carburateur SHA 15.15 G est un modèle on ne peut plus simple et fonctionnel. Avec son diamètre de 15mm il serras largement suffisant sur les petite configurations type pot d’échappement, petit kit ou préparation. Si vous rechercher un carburateur disposant du graissage séparé, simple a régler, solide, pas cher, assez performant qui consomme peu, fait peu de bruit! Ce carburateur est fait pour vous. Cette version G est une version a starter manuel a levier (sans câble) qui dispose d’une arrivée de graissage séparé (il n‘est pas obligatoire de le mettre, le carburateur est livré avec un obturateur afin de boucher cette arrivée), cette version dispose aussi d‘une arrivée d‘essence aluminium. Il existe aussi la version standard et C. Ce carburateur dispose d’un filtre à air et filtre a essence intègres livré et compris dans le prix. Ce carburateur a une arrivée de câble d’accélérateur vertical, vous pourrez sans problèmes poser une arrivée horizontal. Le starter a dés enclenchement automatique, dés que vous accélérez a fond, le starter saute tout seul, pas besoin de redescendre le levier manuellement.
Conseil: accompagnez le d’une pipe de 15, clapets type carbone (épaisseur a choisir selon votre moteur). Essayez d’aligner au mieux clapets et pipe. Supprimez une a deux grilles maximum de filtre à air et prévoyez une panoplie de gicleur de 69 a 77 en petit pas. Ce carburateur peut se révéler très performant.
Type de matériel équipant ce carburateur quand vous le recevez:
Boisseau taille 12
Gicleur standard Dellorto de 68 en petit pas
Récapitulatif:
Diamètre de fixation du carburateur sur pipe d’admission: 19mm
La version la plus racing des carburateurs de 15mm DELLORTO! Le PHBG a montage souple avec cuve aluminium, bouchon de changement rapide, tulipe d'admission...
Enfin un carburateur de 15mm résolument racing, avec possibilité graissage séparé et dépression, et starter à câble ou tirrette aux choix! Idéal pour garder sa boite à air d'origine fixaation 34 a 36mm.
