L’une des bougies la plus racing de chez NGK ! Elle est énormément utilisé sur beaucoup de moteurs de compétition car elle correspond aux attentes d'un moteur avec de hautes compressions, c'est vraiment un modèle destiné à la compétition.
Elle offre une puissance et un allumage hors du commun. Elle s’encrasse très peu et grille rarement grâce a ses matériaux, ce qui explique son prix très élevé. Elle saura accepter les plus hauts régimes, cependant, pensez a la poser seulement une fois correctement réglé car si vous la posez en étant trop riche ou pauvre niveau carburation, en très peu de temps elle sera en piteux état et vous apportera des risques de griller la bougie, de serrage, perçage piston …
-Indice: 9 (moyen froid)
-Réservé au moteur : très équipé
-Résistance : oui
-Culot : court
-Diamètre du filetage : Ø10mm (clé a utiliser de Ø16mm)
-Longueur de filetage : 19mm
-Type : iridium
-Masse : platine
-Tige : filetée