Voici l'amortisseur MALOSSI avant de compétition RS 24, il gomme toutes les irrégularités de la route / piste et offre une tennue de route au top! Système de fixation spécial pour que l'ensemble travail mieux.
Il s'agit d'un amortisseur oléopneumatique régénérable avec piston bilamellaire et compensation a diaphragme.
Piston Ø 36 mm a deux blocs lamellaire indépendants : l'un en extension et l'autre en compression; système lamellaire en acier harmonique avec configuration a lames
Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modifié chargé bronze)
Glissement sur douille-GUIDE DU (composé obtenu par frittage d'une couche de bronze sphéroïdal sur une bande d'acier doux opportunément pressé, avec imprégnation successive, et report d'un mélange de PTFE + FB)
Segment racleur en résine Polyester SEALTHANE degré 9345
Tige amortisseur Ø 14 mm en acier allié 38NCD4 trempé et revenu avec dépôt de chrome dur d'une épaisseur de 25/30 micron (dureté superficielle de l'arbre avant traitement HRC 55/60)
ENTRAXE 205mm
Se monte sur:
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO SFERA 75 - 80 2T
PIAGGIO SKIPPER 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 150 2T
PIAGGIO ZIP 125 4T (LEADER)
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
VESPA ET4 125 4T
VESPA ET4 125 4T (LEADER)
VESPA ET4 150 4T (LEADER)
VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999
VESPA LX 125 4T euro 2 2006->2007 (LEADER M441M)
VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)
VESPA LX 125 ie 4T euro 3 2007->2011 (LEADER M443M)
VESPA LX 150 4T (LEADER)
VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)
VESPA LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER)
VESPA LX 4V 50 4T euro 2
VESPA LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER)
VESPA S 125 4T euro 3 2007->2001 (LEADER M444M)
VESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012->
VESPA S 150 4T euro 3 2007->2011 (LEADER M445M)
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
VESPA S 4V 50 4T euro 2 (C386M)
