Amortisseur MALOSSI MHR RS24 compétition réglable PIAGGIO ZIP, QUARTZ, GILERA RUNNER, STORM... 50, 125, 180.. 2T 290mm

Cette suspension exceptionnelle, compacte et très légère, entièrement réalisée en ergal a l'exclusion de tige et ressort, est née de la collaboration entre les techniciens Malossi et Paioli.

Il s'agit d'une vraie suspension oléopneumatique avec rangement variable et réglage de l'hydraulique en extension et compression, compensée par une chambre d'azote pressurisée.

Le projet a été étudié longtemps par les techniciens des deux entreprises qui, habitués depuis longtemps a travailler en équipe, ont unis leurs expériences pour créer une suspension innovatrice.

L'éclectisme de cet amortisseur est étonnant grâce aux 3 nouveaux systèmes de réglage qui font ressortir l'emploi sur la route et sur le circuit:

-Réglage du système hydraulique en extension afin d'absorber toutes les aspérités du sol;

-Double régulation du système hydraulique en compression (séparée selon basse et haute vitesse);
-Pré-charge du ressort pour adapter le véhicule en marche;
-Système de variation du rangement en virage.

Les caractériqtiques de l'amortisseur:

Ces amortisseurs spéciaux sont aujourd'hui la meilleure expression technologique que l'on puisse trouver sur le marché.

Type: amortisseur oléopneumatique avec réservoir de compensation séparé
Utilisation: scooter de compétition

Tige de l'amortisseur Ø 14 mm en acier 38NCD4 - trempé et revenu avec un dépot de chrome dur de 25/30 microns d'épaisseur (dureté dela surface de l'arbre non traité HRC 55/60)

Piston de Ø 36 mm a deux blocs lamellaires indépendants: l'un en compression et l'autre en extension

Nouveau système lamellaire en acier harmonique qui permet un calibrage trés précis

Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modifi é chargé bronze)

Glissement sur douille-GUIDE DU (composé obtenu par frittage d'une couche de bronze sphéroïdale sur une bande d'acier doux opportunémentpressé avec imprégnation successive et report d'un mélange de PTFE+PB)

Segment racleur en résine polyester SEALTHANE degré 9345

Régulation micrométrique de la pré-charge du ressort par l'intermédiaire d'écrous

Régulation du freinage hydraulique en extension, présectionnable sur 24 positions environ

Double régulation du freinage hydraulique en compression chaque pré-sélectionnable sur 10 positions environ, séparée selon basse et haute vitesse
Huile spéciale a faible viscosité et pratiquement insensible aux variations de températures

Réservoir de compensation externe qui permet une augmentation des quantités des liquides internes

Réglage inter-axes 25 mm (uniquement pour amortisseur arrière)

Inter-axes: arrière 321 + 25 mm - avant 181 mm

Course: arrière 62 mm - avant 45 mm

Se monte sur :

GILERA GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005
GILERA GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006->
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA GILERA RUNNER FX 125 2T LC
GILERA GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC
GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA GILERA STORM 50 2T

PIAGGIO PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
LE COUPLE D'AMORTISSEURS 4614479 , EST MEME DISPONIBLE
PIAGGIO PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM)
PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->

LE COUPLE D'AMORTISSEURS 4614479 , EST MEME DISPONIBLE
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
LE COUPLE D'AMORTISSEURS 4614479 , EST MEME DISPONIBLE

VESPA VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA VESPA ET2 50 2T <-1999
VESPA VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)