(aucune possibilités de démarage électrique) Un superbe allumage, beaucoup ont été déçus par des modèles frontaux ou internes avec éclairage trop fragile, complexe ou peu précis voir même trop coûteux (POLINI/KRD/..), la c'est le meilleur de sa catégorie (léger avec éclairage), accélération, solidité, vitesse de pointe, basse consommation, éclairage puissant, homologation, fabrication française, avance variable tout y est.
Il se compose d'un rotor interne extra léger et d'un stator plein étanche a 100%, il est vraiment fabriqué dans les règles de l'art et en France. Vous pourrez le booster par un digimax. certains comparent cet allumage au fameux celetra MHR c'est dire à quel point cet allumage est puissant. Pour l'homologuer donc le bridé il suffira de branché le fil bleu, pour la competition ou les pays sans législations, ne pas le brancher. On apprécira son calage très simple pour une course d'origine, 0mm avt pmh donc point mort haut.
On aura vraiment apprécié aussi son stator réglable qui permet un calage ultra précis sans difficultés Attention, allumage sans clavetage, prévoir une pige de calage. Cependant il est livré sans anti parasite ni cable, ni bougie racing, si vous voulez vraiment un allumage ultra performant, pensez à avoir tout l'équipement qui suit donc : câblage, soudure et gaine thermo-rétractable a la place des cosses, bougie, capuchon anti parasite...
L'allumage MVT PREMIUM est un système électronique analogique à rotor interne, offrant des performances exceptionnelles pour une utilisation sportive quotidienne ainsi que pour la compétition. Voici les caractéristiques clés de cet allumage :
Puissance d'éclairage : 55 W, assurant une luminosité optimale pour une visibilité accrue.
Tension de décharge : 42 kV, garantissant une décharge fiable pour une combustion efficace.
Vitesse de rotation maximale : 22 000 tours/minute, offrant des montées en régime impressionnantes pour une expérience de conduite dynamique.
Poids du rotor interne CNC : 250 g, grâce à sa conception en aluminium CNC, assurant une légèreté exceptionnelle et des réponses rapides du moteur.
Composition du kit : Rotor, Stator, Platine, Bobine HT, Visserie, et Notice de Montage, offrant une installation simplifiée.
Calage avec la bobine Z55/Z56 au PMH (point mort haut) : Assurant un calage précis pour une performance optimale du moteur.
Calage avec EPROM MVT réf : EPROM1,2,3,4,5 à 2,9 mm avant le PMH : Permet un réglage fin de l'allumage pour une adaptation précise aux besoins de votre moteur.
Cet allumage MVT Prem28 est compatible avec les modèles moto anciennes SIMSON 2T, offrant ainsi une solution performante et adaptée à votre moto.
le pack contient:
-stator
-rotor interne
-platine
-cdi
-visserie
-notice
-bobine haute tension
-autocollants
