Au vues de la puissances de cette allumages, il est bien évidament inerdit sur la voie publique.
Le nouvel allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologies mises en oeuvre dans les compétitions de scooters, cross et vitesse. Le nouvel allumage à rotor interne a été conçu pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d'allumage d'origine : en effet, au-delà des 10.000 tours/minutes, ceux-ci ne sont plus en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables.
Pour résoudre ce problème, Malossi a opté pour une solution radicale : la mise au point d'un boîtier électronique à rotor interne garantissant une stabilité des performances jusq'a 16.000 tours/minutes, éliminant ainsi tous les problèmes posés par les groupes d'allumage d'origine.
Le boîtier électronique est doté d'un limiteur de tours réglable afin d'éviter les casses moteurs.
Pour accéder au limiteur dévissez les 4 vis du boîtier en tournant le trimmer avec un tourne vis il est possible de déplacer le limiteur de 11.600 a 13.000 tours ou bien de l'enlever complètement. Chaque click correspond a 100 tours.
Ce kit allumage contient:
Bobine haute tension
- Décharge capacitive.
- Très haut rendement.
- Tension de décharge constante de 30.000 volts jusqu'à 20.000 tours/minutes
Groupe rotor-stator
- Rotor interne a magnétos permanents Ø 58 mm équilibré dynamiquement, a basse absorption d'énergie.
- Le stator est un générateur de courant scellé par une injection anti-choc de résine isolante et imperméable.
- Volant d'inertie additionnel en acier inoxydable non magnétique Ø 94,5 mm.
Se monte sur:
PIT BIKE PIT BIKE PIT BIKE 110 4T (LIFAN FY152FMH)
PIT BIKE PIT BIKE PIT BIKE 125 4T (LIFAN FY152FHI)
PIT BIKE PIT BIKE PIT BIKE 140 4T (LIFAN 1P55FMJ)
PIT BIKE PIT BIKE PIT BIKE 150 4T (LIFAN 1P56FMJ)
