Les allumages VESPower sont une gamme spécialement crée pour les scooters VESPA 125 avec au choix 2 modèles selon le diamètre de votre cône de vilebrequin. Ils permettent d'augmenter les performances de votre engin mais aussi de garantir une solidité a toute épreuve. Chaque modèle de Vespa dispose de son allumage, grâce au savoir faire MALOSSI il sera simple à monter. Cet allumage se caractéristique par plusieurs points bien spécifiques.
Tout d'abord, son volant est plus léger en comparaison a l'origine, avec des matériaux plus solide et résistant il pèse 1,2 Kg. Vous pourrez si vous le souhaitez, ajouter des masses (vendues en séparées, non fournit avec l'allumage) pour modifier l'inertie de celui-ci en fonction de la préparation de votre scooter. Son stator est équipé de 4 pôles en 12V (90 Watt) avec un branchement électrique pour charger votre batterie.
Il est aussi doté d'un ventilateur en plastique de couleur rouge, ce dernier possède des ailettes secondaires pour optimiser votre refroidissement et son profil est amélioré pour une meilleure distribution de l'air. Pour cône de vilebrequin en diamètre Ø19mm ou 20mm (selon votre scooter), il vous faudra remplacer vos ampoules de 6V a 12V si vous en êtes équipés (en respectant les Watt d'origine).
Livré complet comme présenté avec son volant, stator, ventilateur, câblage spécifique, bobine, régulateur de tension, anti-parasite, visserie, platine, notice... . Il est prévu pour être installé sur VESPA ET3 125cc.
Récapitulatif technique :
-Pour VESPA ET3 125cc -Pour cône de vilebrequin diamètre Ø19mm ou Ø20mm -Poids 1,2 Kg -Moment d'inertie (Kg/cm²) 28 -Remplacement des ampoules 6V en 12V (attention aux Watt d'origine) -Branchement pour la charge de la batterie -En accessoires disponibles, masses additionnelles
Un concentré de technologie pour des performances garanties! sur vos moteurs PIAGGIO 125, 150 et 180cc 2T de scooter comme le RUNNER, SKIPPER, DRAGSTER, HEXAGON...! Un excellent allumage de compétition a bas prix!
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs 125 / 180cc 2T de scooter PIAGGIO!
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs 125 / 180cc 2T de scooter PIAGGIO!
