Voici l’allumage MVT MILLENIUM! Déjà, existant depuis des années… c’est lui qui a fait la superbe réputation de MVT. En préservant une simplicité & un prix très bas pour une telle qualité fabriquée en Europe, il va vous permettre de gagner des performances a tous niveaux en vous permettant de préserver l’éclairage! Pour augmenter les performances, MVT a travaillé sur la puissance d’allumage donné a la bougie mais pas seulement…
Ils ont aussi créé une cloche renforcée forgée, d’une part très bien équilibrée mais qui offre aussi une excellente inertie moteur. Cet allumage ne dispose pas de bride et vous permanentes donc de monter dans des régimes bien plus hauts qu’avec l’allumage d’origine. Vous apprécierez aussi certainement que cet allumage soit très linéaire! Malgré les tours, il ne perd pas de puissance ni de précision. Cet allumage vous permettra de préserver les feux (l'éclairage) avec une puissance de 85w (excusez du peu!!!!)!
Avec ce MILLENIUM vous est livrée une bobine haute tension de compétition. Il dispose d’une avance variable sur CDI Analogique, la variation est donc comme un PREMIUM, moins élevée qu'un DIGITAL DIRECT Digital. Vous pourrez le passer en variable en plaçant un boitier DIGIMAX multi courbe ce dernier vous permet aussi de modifier le calage par combinaison de chiffre.
Callage des derniers modèles avec CDI RJ61X: Se cale à 1,5mm avant PMH!!! Sur course longue RRD, callez a 1,4 avant PMH.
Pour le calage! Cet allumage ne dispose pas d’emplacement pour mettre la clavette! A l’aide d’une pige de calage callez ce millenium a 3,9mm Avant PMH pour un bon moteur standard! Par suite, selon votre longueur de bielle (QUI modifie le mouvement moteur). Notice de montage disponible en téléchargement ici!
