Référence: 5491
Arrache, extracteur universel BUZZETTI 2 vis filetage 5mm entraxe 30 à 52mm
Un arrache universel conseillé pour les SUZUKI, MINARELLI, MORINI mais aussi pour tous les allumages à rotor interne.
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PEUGEOT refroidissement liquide avant 2007!
Attention, cet allumage ne dispose pas d'alimentation pour les phares ou autres, il n’est en aucuns cas homologué ni autorisé sur route.
*Depuis 2022, livré en double courbe avec un commodo spécifique!
Voici l'allumage ITALKIT by SELETTRA DIGITAL, cet allumage est un véritable concentré de technologie et offre des performances hors du commun, il dispose d'un rotor interne, d'une grande puissance d'allumage, d'un excellent équilibrage pour éviter la vibration, mais aussi et surtout de l'avance variable avec en plus boitier spécifique modifiable en interchangeable la puce (4 puces disponibles dans le commerce). La puce livrée est la puce ITALKIT CURVA 2 (courbe 2), il existe aussi la 1, la 3 et la 4 qui offrent une variation différente, plus ou moins poussée. Cet allumage est très haut de gamme, le groupe rotor / stator est fait chez SELLETTRA, de très bonne qualité et utilisé par de nombreuses marques en compétition. Les allumages SELLETTRA certes coûteux sont bien connus des connaisseurs en matière de performances en compétition. Cet allumage offre une grande fiabilité et stabilité même dans les régimes les plus hauts. Pour son système, ITALKIT a évidement sélectionnez une bobine haute tension séparée du boîtier, une platine aluminium usinée dans les meilleurs métaux, cet allumage étant très complet, ITALKIT vous fournir même une tresse de masse luxe en cuivre ainsi que le câble haute tension a accompagner d'un antiparasite résistif compétition et d'une bonne bougie de piste. Cet allumage est clairement recommandé pour la piste, la compétition, les runs... Sur les moteurs qui le méritent et le nécessitent! Vous ne vous tromperez en tous les cas pas en sélectionnant cet allumage modulable, puissant et stable!
Conseil pour le calage: Cet allumage, comme les MVT premiums par exemple, se calent en toute simplicité! Il vous faut mettre le piston au PMH (point moteur haut) pile a 0° donc, et mettre le trait vert du rotor en face du trait du stator, vous pourrez évidement tenter de faire varier ce calage selon votre configuration, n’excédez jamais +1mm / -1mm via la pige de calage.
Se monte sur scooter moteur Peugeot 50cc vertical 2 temps H20 avant 2007:
PEUGEOT SPEEDFIGHT
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2
PEUGEOT X FIGHT
PEUGEOT X FIGHT 2
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Référence: 5491
Un arrache universel conseillé pour les SUZUKI, MINARELLI, MORINI mais aussi pour tous les allumages à rotor interne.
Référence: ES.001
Stator PARMAKIT de rechange pour votre allumage PARMAKIT !
Référence: EVB.1
Haute qualité et performances assurées, bobine d'allumage SELETTRA ITALKIT pour allumage digital à avance variable sur mobylette, mécaboite et scooter.
Référence: EVE.3
Indispensable pour réparer son allumage griller ou pour augmenter les performances de votre moteur, la puce ITALKIT CURVA pour les allumages ITALKIT by SELETRA DIGITAUX tous modèles scooter, mécaboite ou mobylette.
Référence: EE.001.11
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PEUGEOT 2T refroidissement liquide avant 2007 comme les X FIGHT, SPEEDFIGHT...
Référence: 503632
Boitier CDI d'origine pour PEUGEOT CITYSTAR, ELYSTAR, LUDIX ONE 10" et VIVACITY 2
Référence: PREM 08
Le meilleur de sa catégorie souvent comparé au célèbre MHR selettra. Avec ce produit les performances seront au rendez-vous.
Référence: EV2.01.11.1
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PEUGEOT refroidissement par air avant 2007!
Référence: EXT108
Un allumage très performant qui permet de ne plus d'avoir de limiteur de tour, une étincelle plus élevée et des courbes revues à la hausse. Tout cela en gardant votre éclairage.
Référence: EE.001.11.1
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PEUGEOT 2T refroidissement par air avant 2007 (TKR, WRC, LOOXOR, BUXY, ELYSOEO....).
Référence: DD08
L'évolution du PREMIUM en DIGITAL DIRECT avec des performances supplémentaires et une solidité à toute épreuve. Complet prêt au montage.