Référence: PX20
Bobine haute tension PX20 pour allumage MVT et DOPPLER sur scooter, mécaboite et cyclo
Idéal en cas d'usure ou casse de votre ancienne bobine.
Voici l’évolution du MVT PREMIUM, nommée DIGITAL DIRECT (DD). Le Premium ayant eu un succès incontestable (presque 70% des machines préparées ont finie par roulée avec du MVT Premium) MVT ne pouvait rester sans réponse! Et la réponse est vraiment bonne… Ce nouveau DIGITAL DIRECT dispose de tous les atouts de l’ancien MVT PREMIUM avec quelques améliorations. Tout d’abord, la courbe de l’allumage a été améliorée, cette courbe est tout de même vraiment définie pour les moteurs puissants et très puissants.
Bien évidement, grâce à un EPROM spécifique vous pourrez disposer de plusieurs courbes et d’un réglages d’avance par combinaison de chiffre. Sinon, il se cale tout simplement a 1,5mm avant PMH (un avantage pour certains qui trouvait le calage a 0 pas forcément simple et précis). Pour augmenter l’avance, il suffit de pivoter le stator vers le sens de rotation (que quelque 0,1mm a la pige) et l’inverse pour diminuer.
Très simple grâce aux 2 vis allens latérales. Sa puissance a encore été augmentée a 42kv, soit la plus élevée de tout le marché (attention aux réglages carburation! Si on est pauvre on va vite a l’accident mécanique…). Cet allumage est plus performant que les MOTOPLAT, il a été créé par le grand ALAIN GAUDOU (patron MVT et concepteur de pièces compétition de grande renommée)!
Niveau look, vous apprécierez ou non la couleur orange fluo pour le stator! Un plus moins pour le rotor qui est anodisé noir… En dehors de cela! Le rotor, la bobine H.T… Reste techniquement identique au premium. Nous regretterons l’absence d’un disque d’inertie (certains aiment utiliser ce genre d’accessoires surtout sur piste).
Il développe jusqu’à 22 000 tours / minutes maximum avec 2 étincelles par tours. Évidement il préserve toujours son circuit d’éclairage afin d’alimenter vos lumières, pompe a eau ou autres accessoires! Cet allumage est le seul rotor interne avec éclairage fiable et puissant du marché avec le premium standard. Livré complet comme présenté. (photo a venir)
Se monte sur:
Peugeot Buxy 50 2T
Peugeot Elyseo 50 2T
Peugeot Kisbee 50 2T
Peugeot Looxor 50 2T
Peugeot Ludix 50 2T
Peugeot Metal X 50 2T
Peugeot Speedake 50 2T
Peugeot Speedfight 50 2T
Peugeot Speedfight 2 50 2T
Peugeot Squab 50 2T
Peugeot Trekker 50 2T
Peugeot Vivacity 50 2T
Peugeot X-Fight 50 2T
Peugeot Zenith 50 2T
Attention! Ne se monte pas sur LUDIX, ni JET FORCE ni les autres PEUGEOT utilisant ce nouveau moteur!
Référence: PX20
Idéal en cas d'usure ou casse de votre ancienne bobine.
Référence: PREM 08
Le meilleur de sa catégorie souvent comparé au célèbre MHR selettra. Avec ce produit les performances seront au rendez-vous.
Référence: EE.001.11
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PEUGEOT 2T refroidissement liquide avant 2007 comme les X FIGHT, SPEEDFIGHT...
Référence: EV2.01.11.1
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PEUGEOT refroidissement par air avant 2007!
Référence: 503632
Boitier CDI d'origine pour PEUGEOT CITYSTAR, ELYSTAR, LUDIX ONE 10" et VIVACITY 2
Référence: EXT108
Un allumage très performant qui permet de ne plus d'avoir de limiteur de tour, une étincelle plus élevée et des courbes revues à la hausse. Tout cela en gardant votre éclairage.
Référence: EV2.01.11
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PEUGEOT refroidissement liquide avant 2007!
Référence: EE.001.11.1
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PEUGEOT 2T refroidissement par air avant 2007 (TKR, WRC, LOOXOR, BUXY, ELYSOEO....).