Liquides de frein pour moto APRILIA RSV, SHIVER, TUONO, PEGASO, ...

Ici vous trouverez tous les liquides de freins et d'embrayage pour votre moto. Il est important d'avoir quelques notions lors de l'achat d'un liquide de frein. Vous voyez souvent des DOT1, DOT2, DOT3, DOT4... Le DOT représente la norme que respecte le liquide de frein, plus le DOT est élevé, plus il est performant et de qualité! Ce n'est cependant pas le seul paramètre à prendre en compte. Il faut savoir que si votre couvercle de liquide de frein indique par exemple DOT 3, il vous faudra mettre au minimum du DOT 3, cependant vous pourrez aussi y mettre du DOT4, DOT5 ou supérieur! Pourquoi devez vous changer votre liquide de frein? Un liquide de frein s'use avec le temps, il se charge d'humidité et perd ses propriétés, cela va entraîner une entrée en ébullition dans des températures plus basse que la normale, une entrée en ébullition = des freins dures ou plus de freins du tout! Un DOT4 neuf qui résiste à 270°C par exemple, ne supportera plus que 170°C une fois usé (humide). Un liquide humide peut aussi entraîner un grippage de l'étrier, du maître cylindre... Nous recommandons d'effectuer une purge complète du liquide de frein tous les ans, simplement en vidant 5 ou 6 réservoirs de liquide en ajoutant du neuf à chaque fois (purger en vidant le bocal, remplir de neuf... Repurger en vidant, remettre du neuf...)! Cela permet de chasser l'air en toute simplicité et d'entretenir le circuit tous les ans! En dehors du DOT, plusieurs qualités de liquide existent, si vous roulez tous les jours sur route en conduite standard ou légèrement sportive avec un 2 roues d'origine ou même préparé. Sélectionnez un liquide de bonne qualité dans un DOT standard comme indiqué sur votre 2 roues. Cependant si vous roulez en compétition, que vous roulez très sport, que vous disposez de plaquettes de freins racing (qui développent beaucoup de chaleur). Sélectionnez donc un liquide haut de gamme avec le DOT le plus élevé, en compagnie de bonne plaquettes, d'un bon disque de frein, et pourquoi pas d'une durite de frein aviation, cela vous offrira un freinage très performant, endurant et précis!