Référence: 209.0221
Pack joint pour kit / haut moteur 65cc Ø45mm POLINI fonte pour moto MBK ZX, YAMAHA RD, TY, DT, MX, CHAPPY... 50
Idéal pour avoir un moteur fiable et étanche. A changer à chaque remontage.
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1659 produits.
Référence: 209.0221
Idéal pour avoir un moteur fiable et étanche. A changer à chaque remontage.
Référence: 241.700
Un variateur très bien étudier pour faire de votre Tmax un petit monstre sympa et joueur.
Référence: 200.0297
Le tout dernier de chez POLINI nommé FOR RACE 4, non homologué, idéal sur grosses configurations!
Référence: 175.0046
Idéal pour refaire et améliorer son système de freinage avant sur OVETTO, NEOS, NEXT GENERATION, NITRO, PGO... Ou arrière sur NITRO, AEROX... Ce modèle Ø190mm dispose d'une fixation 3 vis.
Référence: 200.0298
Le tout dernier de chez POLINI nommé FOR RACE 4, non homologué, idéal sur grosses configurations!
Référence: 175.0006
Idéal pour refaire et améliorer a fond son système de freinage sur vos scooters PIAGGIO ZIP SP, VESPA, HEXAGON... GILERA DNA... Ce modèle Ø200mm dispose d'une fixation 5 vis.
Référence: 241.697
Le fameux 9 galets, spécifique pour vos HONDA PCX 125cc!
Référence: 142.0148
Un kit coupleux avec des diagrammes poussé pour avoir un maximum de gain tout en gardant une excellente fiabilité.
Référence: 142.0147/R
Un kit très bien étudié, retoucher main pour avoir autant de performances que les kits aluminiums tout en aillant la solidité d'un kit fonte.
Référence: 142.0147
Un haut moteur avec un rapport qualité / prix / performances excellent! Pour nous, l'un des meilleurs du marché en 70cc pour scooter Peugeot.
Référence: 125.0007
Un kit très coupleux qui permet de sortir 6,2 ch a 7,800 tour selon les configurations.
Référence: 241.647
Un variateur qui augmentera votre puissance tout en gardant la solidité et la fiabilité de votre engin. Pour scooters 4 temps moteur chinois comme les KYMCO, SYM, GARELLI, BAOTIAN, FYM, TNT...
Référence: 209.0415
Idéal pour une remise à neuf parfaite et sans fuite. Attention à bien changer vos joints à chaque remontage.
Référence: 166.0108
Un haut moteur avec un rapport qualité / prix / performances excellent! Pour nous, l'un des meilleurs du marché en 70cc pour scooter Keeway, CPI... .
Référence: 241.676
Variateur économique et performant!
Référence: 214.0004
Un silentbloc haut de gamme adapter pour les pots POLINI mais peut être monté sur bien d'autres modèles.
Référence: 204.0813/C
Le piston de rechange pour vos kits 70cc POLINI alu sur vos PEUGEOT LUDIX, JET FORCE... Liquide.
Référence: 211.0309
La culasse a plot complète de rechange pour le kit 70cc POLINI alu sur PEUGEOT LUDIX, JET FORCE...
Référence: 209.0456
Le pack joint de rechange pour vos kits 70cc alu POLINI sur vos scooters SPEEDFIGHT 3, JET FORCE, LUDIX BLASTER... Liquide!
Référence: 311.0110
Le raccord de refroidissement liquide de type bride pour vos kits POLINI.
Référence: 204.0280
Le piston de rechange pour le kit POLINI fonte 65cc sur YAMAHA RD, DT, TY, MX, MBK ZX, CHAPPY... .