Référence: 209.0322
Pack joint complet pour kit POLINI 154cc sur ROTAX 122, 123, APRILIA RS, MX, RX, HM...
Idéal pour entretenir votre kit 154cc sur votre moteur ROTAX 122 et 123.
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1659 produits.
Référence: 209.0322
Idéal pour entretenir votre kit 154cc sur votre moteur ROTAX 122 et 123.
Référence: 249.046
Un embrayage solide racing pour améliorer les performances de votre scooter!
Référence: 203.0133
Pour préparer sa boite à air d'origine ou remplacer un filtre usé, modèle haut de gamme compétition!
Référence: 243.020
Un pack de 2 ressorts pour régler au mieux la transmission de votre scooter!
Référence: 243.021
Un ressort pour régler au mieux la transmission de votre scooter!
Référence: 241.510
Idéal pour accompagner une configuration moteur ou origine sur votre scooter Peugeot 50cc.
Référence: 241.510.2
Un pack ultra complet, idéal pour accompagner une configuration moteur ou origine sur votre scooter Peugeot 50cc.
Référence: 206.0142
A changer a la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 a 6000km!
Référence: 204.0601/A
Idéal pour entretenir votre kit POLINI sur minarelli P4 ou P6 course 42mm.
Référence: 209.0152
Idéal pour entretenir votre haut moteur POLINI S 6000 sur MINARELLI P4, P6...
Référence: 205.0001
Idéal pour une remise à neuf de votre haut moteur.
Référence: 202.1378
Une transmission plus longue, idéale pour gagner en pointe avec une bonne configuration!
Référence: 170.0300
Un carter qui réduit les frottements pour moins de vibrations ainsi qu'un meilleur centrage et roulement de roue!
Référence: 166.0047
Un kit rare, de très bonne qualité avec une finition excellente. Idéal pour redonner un coup de jeunesse à votre YAMAHA.
Référence: 244.0573
Un gain de poids considérable de 500gr comparé au modèle en acier.
Référence: 244.0124
Une poulie revue et corrigée pour avoir un alliage plus léger de 120 grammes tout en augmentant l'accroche pour une reprise et accélération plus franche.
Référence: 244.0123
Une poulie revue et corrigée pour une meilleure reprise et accélération!
Référence: 171.0638
Le top pour réparer votre allumage POLINI 4 courbes!
Référence: 171.0640
Idéale pour réparer vos allumages POLINI 4 courbes!
Référence: 200.0296
Un pot d'échappement au top qui ressemble au BIG EVOLUTION qui s'adaptera très bien au plus grosse configuration du marché en 70cc.
Référence: 206.0170
Le segment de rechange pour les kits POLINI sur YAMAHA DT, RD, TY, MBK ZX, CHAPPY...