Référence: 200.0287
Pot d'échappement POLINI BIG EVOLUTION (big evo) 94cc pour scooter PIAGGIO / GILERA
Un pot surpuissant accordé au 94cc de chez POLINI.
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1659 produits.
Référence: 200.0287
Un pot surpuissant accordé au 94cc de chez POLINI.
Référence: 250.004
Idèal pour une meilleur accroche et une usure moins rapide de votre embrayage!
Référence: 140.0208
Sa réputation n'est plus a faire! Le fameux BIG EVO 94cc pour course longue 44mm sur PIAGGIO!
Référence: 166.0094
Le fameux kit fonte 50cc de chez POLINI, finition, utilisation de matériaux haut de gamme et performances garanties!
Référence: 213.0049
Idéal pour accompagner une configuration moteur poussée et offre plus de performances a votre scooter.
Référence: 250.002
Se pose sur les scooters 2 et 4 temps avec moteur MINARELLI horizontal, vertical... Donc les scooters comme les NITRO, AEROX, OVETTO, BW'S, BOOSTER, NEO'S...
Référence: 143.000.251
La version grandes roues de 6,5 pouces en refroidissement par air, avec un excellent chassis et un moteur de 4,2hp!
Référence: 248.030
Une courroie renforcée un maximum pour plus de performances et de tenue dans le temps!
Référence: 170.0301
Carter de transmission racing modèle noir POLINI EVOLUTION, idéal pour accompagner une configuration moteur poussée.
Référence: 248.044
Pour remplacer votre courroie standard par un modèle racing de qualité!
Référence: 166.0109
Un très bon kit gros ,diamètre pour vos scooters MBK et YAMAHA 50cc 4T! Cepedant il ne comprend pas de boitier CDI de reprogramation moteur!
Référence: 249.049
Un embrayage de compétition haut de gamme pour un maximum de solidité et performances!
Référence: 248.004
Une courroie de bonne qualité, renforcée, pour les scooters 4T YAMAHA, MBK, mais aussi les minarelli horizontaux courts.
Référence: 204.0296/A
Le piston de rechange complet pour le kit 154cc POLINI!
Référence: 241.674
Très bon variateur pour moteur 4T PIAGGIO 50cc! Scooter a injection!
Référence: 206.0202
Le segment pour le kit POLINI 154cc sur ROTAX 122 et 123!
Référence: 109.0016
Un des rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, à accompagner d'une bonne configuration!
Référence: 213.0534
Idéal pour accorder votre carburation aux performances de votre cylindre!
Référence: 211.0214
La culasse de rechange pour le kit 154cc sur moteur ROTAX 122, 123, APRILIA RS 125cc, RX, SX, HM...
Référence: 248.014
Courroie haut de gamme pour une transmission efficace et performante! Taille 764 X 17 X 9 mm.
Référence: 248.038
Courroie de très haute qualtié pour moteurs de scooters PEUGEOT 2T.