Culasse 70, 75, 80cc pour Peugeot 103

Ici vous trouverez toutes les culasses encore disponibles du marché pour coiffer vos kits gros diamètre sur vos peugeot 103. Lors de la pose d'une culasse haute compression, veillez toujours a rouler avec du SP98 (certes plus coûteux mais qui vous permet de faire aussi plus de km et vous offre plus de performances), veillez a contrôler vos réglages carburation pour ne pas rouler avec un moteur trop pauvre (bougie blanche). L'idéal est aussi de contrôler son squish afin de ne pas rouler avec un squish trop serré. Les plus experts pourrons aussi contrôler leur volume de chambre et en déduire le meilleur pour l'exercer avec la finesse du joint utilisé. Sur nos 103, il existe des culasses avec décompresseur ou sans décompresseur, le décompresseur permet d'éteindre le moteur et permet de le démarrer plus facilement a la poussette en ouvrant simplement la chambre et en envoyant tous les gaz dans l'échappement directement sans les compresser. Pour la performances, le mieux est de prendre une version sans décompresseur et d'installer un neman universel pour allumer et éteindre le cyclomoteur, le tube percé dans le conduit d'échappement et la déformation dans la culasse causé par le décompresseur ne sont pas amis avec les performances! Le serrage du groupe culasse / cylindre... Veillez si vous posez une bonne culasse a prendre un joint de culasse de haute qualité. Optez donc pour un jeu de goujon renforcé comme les MALOSSI ainsi qu'un jeu d'écrou de culasse renforcés MALOSSI ou BIDALOT. Vous serrerez en quinconce votre culasse petit a petit et pour que cela soit parfait au couple de 18nm si vous disposez d'un groupe écrou / goujons d'origine, et de 22 a 24nm si vous disposer du groupe goujons / écrous MALOSSI / BIDALOT.