Aplicable en motor Minarelli vertical u horizontal, en motores PEUGEOT y muchos otros scooters (ver lista abajo), freno de tambor trasero. Juego de 2 zapatas de freno traseras con muelles MALOSSI . Para las carreras, algunos deciden mantener sus llantas en 10 o 12 pulgadas más ligeras que las de 13. Dado que estas llantas solo existen con tambor para la parte trasera, Malossi ha sacado estas mordazas para la competición o el freno de carrera. Sus soportes están fabricados en una aleación especial de Aluminio con Magnesio para dispersar lo mejor posible el calor conservando la máxima solidez (-20% calor alrededor). Los revestimientos son un proceso especial 100% libre de amianto y aseguran un +30% de mordida en relación al origen y -20% de desgaste en relación al origen.
MALOSSI :
LA POTENCIA DE FRENADA
Las nuevas zapatas de freno Malossi han sido diseñadas para su montaje en los vehículos más importantes fabricados en Europa y Japón. Nuestros técnicos han estudiado y testado estos zapatos para que respondan sin dificultad a las cargas que impone un uso extremo, especialmente para vehículos de competición, para los que es necesario poder asegurar una importante deceleración y un rendimiento constante a las temperaturas más bajas. Por eso, las mordazas BRAKE POWER Malossi han sido fabricadas con una aleación especial de Aluminio con Magnesio, un material especial de fricción sin amianto, de acuerdo con las nuevas normas CEE. Las nuevas mezclas de material de fricción respetan el medio ambiente y sus características son incomparablemente superiores a la media; aseguran un frenado modular y progresivo, menos espacio de frenado y un consumo muy limitado de material de fricción por kilómetro. Los cortes oblicuos para la evacuación del polvo han sido estudiados y probados durante cuatro años durante las competiciones de scooter, que siempre han concluido con el éxito de los equipos Malossi.
Se monta en la parte trasera de los scooters (raramente en la parte delantera, en este caso se indica en la lista) en los siguientes scooters :
BSV 50 AX
BSV 50 GZ
RUEDA GRANDE FANTICA 50
PONY GARELLI 50
GARELLI SR 50
ITALJET BAZOOKA después de 1992
ITALJET PISTA 50 después de 1992
REPORTERO ITALJET 50
ITALJET SCOOP 50 después de 1993
ITALJET YANKEE 50
LEM FLASH 50 delantero y trasero
LEM GHIBLI 50 delantero y trasero
LEM TORNADO 50
MBK BOOSTER (primer modelo) delantero y trasero
MBK ACTIVO 50 delantero y trasero
MBK cohete 50
MBK PRÓXIMA GENERACIÓN 50
MBK DESNUDO 50
MBK espíritu 50 después de 1996
MBK EVOLIS 50 después de 1992
MBK FIZZ 50 después de 1994
FLIPPER MBK 50
MBK FORTE 50 después de 1995
MBK CAMPEÓN CALIENTE 50
MBK OVETTO 50 después de 1997
MBK SORRISO 50 después de 1996
MBK truco 50 después de 2000
MBK OBJETIVO 50 después de 1992
PEUGEOT BUXY 50 después de 1994
PEUGEOT BUXY RS 50 después de 1994
PEUGEOT SQUAB 50 después de 1996
PEUGEOT TREKKER 50 después de 1997
YAMAHA AXIS 50 después de 1993
YAMAHA BELUGA 50 delantera y trasera
YAMAHA BREEZE 50 después de 1994
YAMAHA BW'S 50 después de 1995
YAMAHA BW'S NG 50 después de 1995
YAMAHA BW'S 50 ORIGINALES
YAMAHA BW'S NAKED 50
YAMAHA CRZ 50 después de 1992
YAMAHA CT 50 delantera y trasera
YAMAHA JOG 50 después de 1993
YAMAHA JOG ER 50 después de 1993
YAMAHA JOG Z 50 después de 1993
YAMAHA NEOS 50 después de 1997
YAMAHA SLIDER 50 después de 2000
YAMAHA SPY 50 después de 1996
YAMAHA VINO 50
YAMAHA POR QUÉ 50
YAMAHA ZEST 50 después de 1992
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