Malossi SpA se complace en poner a disposición de sus clientes una nueva serie de engranajes de transmisión primaria para scooters de 50 cc.
Estos nuevos cambios son el fruto de 20 años de experiencia de Malossi en el estudio y producción de cambios para scooters de competición y carretera. El nuevo H. t. Q. han sido estudiados y realizados con dentado recto para reducir al máximo las pérdidas por rozamiento y los esfuerzos sobre los apoyos. Además, nuestras marchas alargan ligeramente las relaciones, lo que permite explotar toda la potencia de tu scooter y garantizar un sprint considerable con respecto a tu scooter original. La transmisión es extremadamente importante en una buena preparación, si tu variador y corrector de par están al máximo, que tu motor también tiene niveles de revoluciones y que la velocidad máxima no es suficiente para ti! Basta con cambiar la transmisión para aprovechar al máximo la velocidad máxima, obviamente perdiendo algo de aceleración, también permitirá ajustes, un par diferente, tendrá que ir acompañado de nuevos ajustes del variador/muelle de empuje. Lo recomendamos con carcasa racing montada sobre rodamientos y un buen aceite de transmisión. La transmisión primaria es aquella sobre la que se fija la carcasa del embrague, también existen transmisiones secundarias. La transmisión MALOSSI MHR es una verdadera pieza de competición de carreras, ¡tienen la reputación de ser indestructibles! Aprovéchate de ello. Antes de la compra, le recomendamos que observe su transmisión primaria y secundaria para conocer sus dientes y, por lo tanto, juzgar cuál tomar. Recomendamos un período de rodaje de alrededor de 100 km y un cambio de aceite después de 1000/1300 km.
Se monta en:
APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
DERBI VARIANT Deporte 50 2T
GILERA ADN 50 2T LC
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M)
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
