Transmisión primaria ATHENA racing Spur Gear Competition para scooter Minarelli (booster, bw's, nitro, aerox...)

¡Una transmisión primaria de ATHENA racing! El mosto de la transmisión, en dientes rectos estudiados para una menor pérdida de potencia y más resistencia, un peso pluma de la pieza, ejes reforzados... Realmente el top de la transmisión.

La transmisión es sumamente importante en una buena preparación, si tu variador y corrector de par están al máximo, tu motor también está a nivel de revoluciones y la velocidad punta no te alcanza! Basta con cambiar la transmisión para aprovechar al máximo la velocidad máxima, obviamente perdiendo algo de aceleración, también permitirá ajustes, un par diferente, tendrá que ir acompañado de nuevos ajustes del variador/muelle de empuje. Lo recomendamos con carcasa racing montada sobre rodamientos y un buen aceite de transmisión. La transmisión primaria es aquella sobre la que se fija la carcasa del embrague, también existen transmisiones secundarias. Antes de la compra, le recomendamos que observe su transmisión primaria y secundaria para conocer sus dientes y, por lo tanto, juzgar cuál tomar. Recomendamos un período de rodaje de alrededor de 100 km y un cambio de aceite después de 1000/1300 km.

¡Atención, en esta transmisión los dientes son más grandes que en el origen por lo que la proporción se modifica totalmente a pesar del conteo de dientes!

Además, esta transmisión es en dientes rectos en lugar de ser como las origins o top performances (TPR) en dientes inclinados. El dentado recto permite potencia adicional, mucho menos forzamiento a nivel de transmisión, menos ruido... Recomendamos en cualquier caso una caja de transmisión sobre rodamientos que le dará menos problemas y aún más rendimiento.

Existen 3 transmisiones primarias ATHENA racing racing para motor scooter Minarelli

Z(dientes)= 15/50 Relación semilarga generalmente +21 (para motores ligeramente preparados

Z(dientes)= 14/42 Ratio largo generalmente +34 (para motores bien y muy preparados)

Z(dientes)= 15/42 Relación extralarga (para los motores más preparados y eficientes, máxima velocidad garantizada…)

Seleccione el dentado deseado antes de la compra.