La transmisión es sumamente importante en una buena preparación, si tu variador y corrector de par están al máximo, tu motor también tiene niveles de revoluciones y la velocidad punta no te alcanza!
Basta cambiar su transmisión para aprovechar al máximo su velocidad máxima, obviamente perdiendo algo de aceleración, también permitirá ajustes, un par diferente, tendrá que ir acompañado de nuevos ajustes de variador / resorte de empuje. La transmisión primaria es aquella sobre la que se fija la carcasa del embrague, también existen transmisiones secundarias.
La transmisión MALOSSI HTQ es una auténtica pieza de competición, ¡tienen fama de ser indestructibles! Aprovéchate de ello. Antes de la compra, le recomendamos que observe su transmisión primaria y secundaria para conocer sus dientes y, por lo tanto, juzgar cuál usar. Recomendamos un período de rodaje de unos 100 km y un cambio de aceite después de 1000/1300 km.
Se instala en :
- ATALA HACKER 50 2T
- ATALA HACKER 50 2T LC
- ITALJET FÓRMULA 50 2T (F. MORINI)
- ITALJET FÓRMULA 50 2T LC (F. MORINI)
- ITALJET TORPEDO 50 2T
- ITALJET VELOCÍFERO 50 2T
- MALAGUTI CROSSER CR1 50 2T
- RIZZATO VAMOS 50
- SUZUKI DIRECCION AH 50 2T
-SUZUKI AP 50 2T
-SUZUKI SEPIA 50 2T
Y otros modelos...
