Referencia: 76513.16
Segmento final cromado redondeado PARMAKIT para kits de aluminio 50cc Ø40mm DERBI euro 1 y 2
El segmento de recambio para el Kit 50cc alto motor Ø40mm PARMAKIT aluminio DERBI euro 1 & 2.
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Pistón de recambio monosegmento para kit de aluminio PARMAKIT 50cc en diámetro 40mm.
Evidentemente de excelente calidad, viene completo con sus clips, su eje de 12 mm y su fino segmento cromado tratado en aceros específicos.
Disponible de nosotros en 6 costillas que van desde la costilla A hasta la F.
Este pistón se monta en los kits PARMAKIT 50cc de las siguientes motos:
Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
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Pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 Km. Para cilindro TEKNIX y ORIGINAL. ¡Última pieza disponible!
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Un pistón de gama alta con varios tamaños para elegir el que mejor se adapte a su cilindro.
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Pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms. ¡Para kits TEKNIX y AIRSAL en DERBI euro 2! Tener
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Imprescindible para seguir usando su cilindro, un pistón de buena calidad para cambiar cada 7.000 km.
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Un pistón tope de gama con varias medidas a elegir para adaptarlo mejor a tu cilindro.