Aquí está el paquete de motor Stage6 y déjese seducir por su rendimiento y fiabilidad: kit de cilindros, crankshaft y cámara de escape Stage6 StreetRace 88 race 45mm / 90mm wire para el Derbi Euro 2 (Derbi EBE050 motor antes de 2006). Este conjunto de partes garantiza el máximo rendimiento sin tener que pensar en las diferentes partes a combinar.
Pack 88 Hierro fundido derbi que contiene las siguientes partes:
1x Cilindro 88 cc d.50mm de fundición, 5 transferencias y una salida de escape oval,
1x Piston completo bi-segments d.50 mm,
1x Monobloc de aluminio de alta compresión,
1x bolsa conjunta (base y cap),
1x Vilebrequin Stage6 HPC race 45 mm, 90mm rod y aig cage. 12x17x15mm,
1x Par de rodamientos y sellos espía Stage6 SKF 6204 C3 caja de acero,
1x Stage6 Streetrace negro AM6 y extractor de Derbi,
Mierda.
Algunas características:
Capacidad del motor: 88cc
Aprobación: No
Eje de pistón: 12 mm
Cilindro de material: Fuente
Alse: 50 mm
Carrera: 45 mm
Longitud de la barra: Origen
El kit 88 Stage 6 StreetRace está hecho de hierro fundido y combina perfectamente la fiabilidad y el rendimiento. Hay mucho que acompañarte todos los días en una moto.
Para aprovechar al máximo el 88 pack de motores Derbi antes de 2006 y así aprovechar al máximo su rendimiento, recomendamos que lo combine al menos con: un carburador tipo PWK de 26 mm; una caja de válvula como Stage6 Viton; un embrague reforzado y por qué no una ignición de rotor interno como el MVT Digital Direct.
Esta combinación de piezas será óptima para el uso diario de su moto 50, como el Derbi Senda.
Datos adicionales de 88 Street Race Derbi antes de 2006:
El molde exterior está basado en una réplica del cilindro original y tiene una anotación de 49cm3. Pero queremos tranquilizarte, es un 88 cc.
Para montaje 88cc en varilla 90mm Es imperativo utilizar más tiempo (M)7x120mm),
Una fresadora para el paso de la varilla es necesaria, le recomendamos que haga una instalación en blanco para visualizar claramente el paso de la varilla (ver aviso),
El montaje del kit de cilindros es muy sencillo y no requiere ningún fresado de la carcasa del motor.
En lo que respecta al funcionamiento, un mínimo de 300 km con una mezcla de 3% de aceite garantizará la robustez y durabilidad.
Puede llegar fácilmente a los 20 caballos con excelente fiabilidad.
Kit Cilindro Derbi Euro2 NO aprobado!
