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Motor completo montado RRD 90cc (88cc real) para MBK 51 / MOTOBECANE AV10. Este motor fue desarrollado por nosotros y probado en diferentes motores de clientes! ¡El motor viene montado, listo para rodar y preestablecer!
Se compone de:
- Motor Carters POLINI, preparado, mecanizado para el paso de crankshaft y kit de pie de 54mm PARMAKIT, preparado
- Vilebrequin RRD largo plazo 44.9mm
- Varilla base de cilindro RRD 1mm adecuado para kit (teléfono 54mm)
- Rodamientos reforzados jaula de poliamida y juntas de araña
- Kit PARMAKIT Ø50mm con pie en 54mm, diagramas preparados 128° / 129° / 192° de refrigeración de aire, atención, debe tomar la etapa 2 preparación en la lista de partes del paquete para beneficiarse de estos diagramas y adaptación a largo plazo).
-Resumo de la cabeza para la velocidad de compresión correcta de 12.5 : 1 y calamar de 0.9mm
- Pipa especial de ingesta EPC
- Carburador POLINI PWK 26 (*puedes reemplazar por un carburador CP 23 o 24 colocandolo en la cesta, y eliminando el PWK, también debes poner otra tubería de admisión)
- Claps POLINI
- Ignición MVT Avance de la variable de color de alta tensión MVT
- Tornillos, nueces, montaje y metrología, ajustes... Incluido en el precio.
El filtro de aire, la fuente de motor y el martillo no se proporcionan y permanecen a su elección! Recomendamos utilizar una polea de embrague que tiene mandíbulas que sostienen al menos 6 500 / 7.500 rpm.
Los enchufes de chispa (roding and setting B9ES then BR10EIX) no se entregan, ni hay cables de alta tensión!
Nivel de escape, alas, muy pocas ollas en este momento pueden hacer tal charla de motor. El MVT SC puede ser una buena alternativa, SC RACE o SC RACING MVT ¡también! Un antiguo G2 Open también puede ser una buena opción!
Por lo tanto, es un motor ultra-performance, muy apretado y potente que viene listo para su uso en su chasis con un filtro de aire y martillo de su elección. Con el encendido variable, largo trazo, tales diagramas, carburación de 24mm ... Una transmisión de 11:45 se puede extraer a 12.000 rpm sin problemas con la aceleración superior.
Basta decir que mejor equipa tu chasis con frenos y neumáticos dignos de ese nombre!
* Rodage 300km con SP98 o SP100 / 3% aceite 100% sintético
** Rolling with SP98 or SP100 / 2% to 2.5% oil 100% síntesis MOTUL 800
Referencia: 8054
¡Una transmisión sin pérdida de potencia de encendido, una resistencia a cualquier prueba! ¡Disponible con o sin aceituna!
Referencia: B9ES / 2611
Bujía de calidad, NGK B9ES para mayor rendimiento y mejor encendido.
Referencia: BR9EIX / 3981
Bujía de competición BR9 EIX NGK Racing con electrodo de iridio de alta gama.
Referencia: 1970
Que por fin ofrecer aceleración a tu MBK 51 av10, av7... Y que poder ponerle un variador racing conservando un embrague para no estar en contacto directo!
Referencia: 297257
¡El único verdadero resorte real ajustable de carreras todavía disponible para MBK 51!
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El mejor de los discos de DOPPLER en nuestra opinión.
Referencia: adapt_av7
Para adaptar una culata de fijación baja de av7, av10, un motor av10... En un Ciclomotor Motobécane Motoconfort AU o AV88, AV87, AV89, SP50, AV78, AV79, AV98, AV68... con motor AV7
208,33 €
188,33 €0
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94,99 €0
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6,66 €0
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224,99 €0
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preparación del motor
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3,33 €0
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49,99 €0
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Referencia: moteur-rrd-mbk-51-70-polini-racing
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