¡Motor completo refrigerado por aire entregado ensamblado y listo para conducir! Hemos equipado este motor con cárteres POLINI , cigüeñal DOPPLER ER1 reforzado.
*Para la instalación en un chasis de montaje alto AV7, ¡use este adaptador!
Para admisión / carburación: válvulas POLINI estándar con láminas de fibra de carbono adaptadas al motor, tubo rígido de Ø19 mm.
Para la parte de encendido, instalamos un MORIYAMA electrónico de carreras ajustado a 1,5 mm antes del PMS (utilizamos MORIYAMA de alta gama, rechazamos la instalación de los tipos MORIYAMA de nivel básico que plantean importantes problemas de fiabilidad). Para el motor superior, elegimos el POLINI 46 mm W con culata POLINI RADIAL.
El motor se entrega sin bujía, en la configuración básica recomendamos un B8HS para ajustes y rodaje, luego un BR9HIX.
Motor para rodar en 500 km. Utilice aceite de calidad 100% sintético al 2,5% en SP98 o SP100. Para instalar con el resorte principal original (no incluido) y la base del resorte original (suministrada). Ir acompañado de un CDI original (no suministrado) o CDI racing (no suministrado). Y para instalar con escape original liberado o escape deportivo (muy recomendable, no suministrado). ¡Recuerda utilizar un cinturón de calidad y en buen estado! (no provisto)
La preparación del motor de etapa 1 está disponible (opción en cilindro).
¡¡Solo reservado para competición!!
Velocidad posible con buena aceleración: 90 a 110 km/h dependiendo de la transmisión.
Velocidad objetivo: Alrededor de 8.500 rpm sin preparación y 10.500 rpm con preparación de ETAPA 1.
Se monta en:
MBK 51.
Entregado :
-Sin regulador (puedes añadir un regulador a la cesta, rechazamos la instalación de reguladores originales de primer precio, lo instalarás tú). ¡Recomendamos al menos un DOPPLER ER2 con una polea de embrague DOPPLER ER2 para obtener lo mejor!
-Sin resorte real ni accesorio de resorte real (se recomienda resorte DOPPLER con resorte blanco)
-Sin CDI ni bobina de alto voltaje
-Sin bujía (se recomiendan B8HS y BR9HIX)
